Na predstavljanju nakratko smo vozili novi EV5 i prvi dojam je da KIA ovdje nije pokušala napraviti sportski električni SUV, nego vrlo racionalan, prostran i tehnološki dobro opremljen obiteljski automobil. EV5 dimenzijama ulazi u sam vrh najvažnijeg europskog SUV segmenta.
S duljinom od 4,61 metar i međuosovinskim razmakom od 2,75 metara, EV5 se pozicionira između najpopularnijih obiteljskih SUV-ova te izravno konkurira modelima  VW-a, Škode, sestrinskog Hyundaija i brojnih kineskih vozila ove klase.

Vanjski dizajn je prepoznatljiv, karakteriziraju ga oštre linije, robusne proporcije i svjetlosni potpisi koji naglašavaju moderan karakter. Jedna od prednosti električnih vozila je dobro iskorištavanje prostora, a EV5 to odlično pokazuje. Baterija je smještena u podnicu vozila, što garantira više prostora za putnike i prtljagu. Putnici na stražnjim sjedalima imaju puno mjesta za noge i glavu, što posebno dolazi do izražaja na duljim putovanjima.

Zahvaljujući širokoj kabini i ravnom podu, udobnost je povećana i za putnika smještenog na sredini stražnje klupe. Prtljažnik je svakako jedan od aduta EV5. Sa svim sjedalima u upotrebi raspolaže s čak 566 litara zapremine, dok se preklapanjem stražnjih naslona kapacitet povećava na impresivnih 1.650 litara.

Dodatnu praktičnost osigurava i prednji prtljažni prostor tzv „frunk“od 44 litre, idealan za spremanje kabela za punjenje, torbi ili manjih predmeta koje vozači žele imati pri ruci. Unutrašnjost EV5 prati najnovije trendove auto industrije. Veliki povezani digitalni zasloni objedinjuju instrumentnu ploču i infotainment sustav, pružajući pregled svih važnih informacija na jednom mjestu. Treba istaknuti i napredne funkcije koje koriste umjetnu inteligenciju. Sustav analizira prometne uvjete, optimizira planiranje ruta te predlaže najprikladnije lokacije za punjenje na vašem putovanju.

EV5 pokreće elektromotor snage 218 KS (160 kW) koji razvija maksimalni okretni moment od 295 Nm. Pogon je prednji, a za sprint od 0 do 100 km/h treba mu 8,9 sekundi, dok je najviša brzina 165 km/h. Performanse nisu fokus, no te brojke djeluju pristojno. EV5 je ipak razvijen s naglaskom na učinkovitost, udobnost i upotrebljivost. Po deklariranim podacima, doseg iznosi do 530 kilometara prema WLTP standardu, što omogućuje i malo dulja putovanja.

Početna cijena modela KIA EV5 iznosi 51.999 eura. Po tome se KIA s EV5 dodatno pozicionira u srednji premium segment, nudeći kupcima visoku razinu opreme, napredne sigurnosne sustave i moderne digitalne tehnologije kakve očekuju svi oni koji su spremni krenuti putem potpune elektrifikacije.

The post KIA EV5 appeared first on Koji auto?.

Večer je započela snažnom porukom: postoje modeli koji prate vrijeme i oni koji ga mijenjaju. RAV4 pripada upravo ovoj drugoj kategoriji. Od svog prvog predstavljanja 1994. godine, ovaj model postavio je temelje SUV segmenta kakav danas poznajemo, spajajući robusnost, svestranost i svakodnevnu praktičnost.

Pred više uzvanika, partnera i medija, direktor Toyota Croatie, Edin Selimović, istaknuo je značaj modela koji je do danas osvojio povjerenje više od 15 milijuna vozača diljem svijeta te više od 2,5 milijuna kupaca u Europi.

RAV4 je mnogo više od automobila. On je simbol pouzdanosti, kvalitete i sigurnosti, ali i stalnog napretka. Svaka nova generacija donosi više – ne samo u tehnologiji, već i u osjećaju koji pruža vozaču, naglasio je Selimović.

Šesta generacija modela RAV4 donosi niz ključnih unapređenja koja podižu iskustvo vožnje na novu razinu:

•             nova softverska platforma Arene koja omogućuje napredno digitalno i povezano iskustvo

•             najnovija generacija sigurnosnih i asistencijskih sustava Toyota T-Mate

•             Potpuno novi RAV4 dostupan je kao plug-in hibrid i hibrid, u verzijama s prednjim (FWD) i pogonom na sve kotače (AWD)

•             Upečatljiv novi dizajn uključuje trodimenzionalni prednji „hammerhead“ oblik, oblikovani poklopac motora i snažan stav

•             Novi RAV4 ima redizajnirani stražnji logotip, dok razine opreme uvode prvi put u Europi sjajni crni Toyota amblem

•             Ažurirana paleta boja inspirirana avanturom uključuje četiri nove boje i dvobojne kombinacije

•             RAV4 zadržava svoje dimenzije za praktično manevriranje i parkiranje u gradu

•             Unaprijeđena električna stražnja vrata s nožnim senzorom imaju novo aktiviranje i prošireno područje detekcije za lakši utovar

•             Novi intuitivni shift-by-wire sustav

•             Novi upravljač s proširenim grijanjem

•             Digitalno orijentirana kabina s pet USB priključaka i dva snažna bežična punjača u višim razinama opreme

•             Suradnja s partnerima poput TomTom za navigaciju i Google za informacije o lokacijama

•             Integracija Spotify za streaming glazbe

•             Novi head-up zaslon s većom projekcijom

•             Digitalni ključ koji se može dijeliti bez potrebe za otvaranjem aplikacije

•             Napredne funkcije zaštite od krađe i pronalaska vozila

•             Čvršća karoserija za bolje ponašanje u zavojima zahvaljujući unaprijeđenoj TNGA-K platformi

•             Novi elektronički upravljani kočioni sustav za bolju kontrolu i odziv

•             Tiša i uglađenija vožnja zahvaljujući novim mjerama za smanjenje buke i vibracija

•             Poboljšane terenske sposobnosti za bolje performanse na zahtjevnim podlogama

Poseban naglasak stavljen je na elektrifikaciju – područje u kojem je RAV4 bio pionir. Novi plug-in hibridni sustav omogućuje do 137 kilometara vožnje na električni pogon (WLTP), uz značajno brže punjenje i veću ukupnu učinkovitost. Model je dostupan kao hibrid i plug-in hibrid, s prednjim ili pogonom na sve kotače.

Potpuno novi RAV4 razvijen je kako bi odgovorio na različite potrebe modernih vozača, od svakodnevne gradske vožnje do dužih putovanja i zahtjevnijih terena. Upravo ta svestranost, uz prepoznatljiv dizajn i naprednu tehnologiju, čini ga jednim od najvažnijih modela u Toyotinoj ponudi. Za one koji traže dodatnu dozu dinamike, tu je i GR SPORT izvedba, inspirirana motosportom, s naglašenijim dizajnom i više sportskim voznim karakteristikama i koja jedina nudi pogon na sve kotače. Snaga se kreće od 226 pa do 334 KS.

Cijena novog RAV4 počinje od 45.200 € za bazni model, dok najskuplji GR košta 57.355 €.

The post Novi RAV4 stigao u Hrvatsku appeared first on Koji auto?.

Na događanju održanom u Laubi predstavljeni su ATTO 2 DM-i, ATTO 2 Comfort, SEALION 5 DM-i, SEAL 6 DM-i i SEAL 6 DM-i Touring, modeli koji donose novu generaciju električnih i plug-in hibridnih rješenja, usmjerenih na veću učinkovitost, niže troškove korištenja i svakodnevnu praktičnost.

Ulaskom na hrvatsko tržište prošle godine, BYD je započeo snažno pozicioniranje u segmentu električnih i plug-in hibridnih vozila, uz jasan plan daljnjeg širenja prodajne i servisne mreže te dodatnog jačanja prisutnosti u regiji. Kao pionir u razvoju plug-in hibridnih vozila još od 2008. godine, BYD kontinuirano unapređuje svoja tehnološka rješenja, oslanjajući se na dugogodišnje iskustvo u elektrifikaciji i globalnu ekspertizu.

U narednom razdoblju poseban naglasak stavlja se na plug-in hibridne modele nove generacije, koji omogućuju svakodnevnu vožnju na električni pogon, uz sigurnost i bezbrižnost na duljim putovanjima.

Prilikom predstavljanja, David Kušanić, deputy country manager za Hrvatsku i Sloveniju u BYD-u, istaknuo je važnost hrvatskog tržišta za daljnji rast brenda: Bez obzira na veličinu, hrvatsko tržište za BYD jednako je važno kao i ostale zemlje u kojima poslujemo te ga promatramo kroz dugoročnu razvojnu perspektivu. Donosimo najnoviju tehnologiju, inovacije usmjerene na stvarne potrebe kupaca te naprednu tehnologiju Super DM, oslanjajući se na gotovo dva desetljeća iskustva u elektrifikaciji. U narednom razdoblju poseban strateški fokus stavljamo na plug-in hibridne modele, jer upravo u tom segmentu vidimo najveći potencijal rasta i najbržu tranziciju kupaca prema elektrificiranoj mobilnosti.

Električna i plug-in hibridna vozila nove generacije

BYD ATTO 2 Comfort je potpuno električni kompaktni SUV s većom 64,8 kWh Blade baterijom i WLTP dosegom do oko 430 km, što ga čini vrlo sposobnim za dulja putovanja. Uz DC brzo punjenje do 155 kW, bateriju je moguće napuniti od 30 % do 80 % za oko 19 minuta, dok motor od 150 kW i 310 Nm osigurava dinamične performanse.

Moderan dizajn, prostrana i tehnološki napredna unutrašnjost te iznimno bogata serijska oprema čine ga atraktivnim izborom za urbane i obiteljske korisnike koji žele električnu mobilnost bez kompromisa.

S druge strane, BYD ATTO 2 DM-i je plug-in hibridni kompaktni SUV s naprednom Super DM tehnologijom koji kombinira električni pogon i benzinski motor za maksimalnu učinkovitost i fleksibilnost. Dostupan je s električnim dosegom do oko 90 km (WLTP) i ukupnim kombiniranim dosegom do približno 1.000 km, uz snažan sustav do 156 kW koji omogućuje dinamičnu, ali štedljivu vožnju.

SEALION 5 DM-i kao privlačna alternativa SUV-ovima s konvencionalnim pogonom, ovaj novitet uspješno spaja prostranu i funkcionalnu unutrašnjost, inovacije usmjerene na potrebe kupaca te naprednu tehnologiju Super DM. Rezultat je vozilo koje drastično smanjuje uporabne troškove, a pritom zadržava fleksibilnost koju osigurava veliki doseg. SEALION 5 DM-i cilja na obiteljske kupce koji traže veću učinkovitost od one koju nude klasični automobili s isključivo termičkim motorom, ali bez kompromisa u pogledu prostranosti, praktičnosti i opreme.

SEAL 6 DM-i, dostupan u limuzinskoj izvedbi te, po prvi put za BYD na europskom tržištu, u karavanskoj verziji SEAL 6 DM-i Touring s prtljažnikom obujma do 1535 litara sa spuštenim sjedalima. Touring izvedba identične je duljine i širine kao limuzina, ali nešto viša (1505 mm), uz jednak međuosovinski razmak koji osigurava iznimnu prostranost u D-segmentu. Velik električni i kombinirani doseg te štedljivi pogon čine ove modele jedinstvenima u klasi – sposobnima, praktičnima i prilagođenima svakodnevnim izazovima.

Naši modeli konkurentni su na tržištu ne samo tehnološki, već i cjenovno, čime želimo ovu vrstu vozila učiniti dostupnima širokom krugu kupaca. Naša je ambicija aktivno sudjelovati u transformaciji mobilnosti u Hrvatskoj, potaknuti širu primjenu vozila nove energije i dugoročno graditi poziciju BYD-a kao tehnološkog lidera i pouzdanog partnera tržišta. – dodao je Kušanić.

Predstavljeno partnerstvo s Jakovom Jozinovićem

Na događaju je predstavljena i suradnja s mladim popularnim pjevačem Jakovom Jozinovićem, koji postaje ambasador brenda u Hrvatskoj. Suradnja je usmjerena na približavanje inovativnih tehnologija široj publici te promicanje održive mobilnosti kroz suvremeni, urbani stil života. Kao ambasador, Jozinović će kroz svoje projekte i nastupe predstavljati vrijednosti brenda.

Povodom lansiranja novih modela na hrvatsko tržište, za sve predstavljene modele osigurane su posebne promotivne cijene. Uz to, kupci ostvaruju i pravo na GreenWay karticu za punjenje baterije u vrijednosti od 500 EUR.

The post BYD predstavio pet novih modela za hrvatsko tržište appeared first on Koji auto?.

Ovaj model donosi Jeep iskustvo u moderno doba, spajajući kultni dizajn marke s novom razinom sofisticiranosti i napredne tehnologije. Također nudi mehaničku izvrsnost i inovaciju pružajući izvanredne nove razine snage i učinkovitosti. Svaki aspekt je preispitan kako bi se ponudilo vozilo koje se izvrsno ponaša svugdje: na gradskim ulicama, autocestama, pa čak i na najizazovnijim terenskim putovima.

Novi Compass ima impozantne proporcije s duljinom od 4,55 metara, uz optimiziranu aerodinamiku. Njegova vanjština je napravljena sa svrhom: ključni elementi poput kamera i radarskih jedinica sada su postavljeni više kako bi se smanjio rizik od oštećenja tijekom teške terenske vožnje, dok novi funkcionalni prednji kraj poboljšava i zaštitu i učinkovitost. Nova namjenska funkcionalna vanjština s pogonom na sva četiri kotača i dodatak stražnje ušice za vuču dodatno naglašavaju njegov avanturistički duh i spremnost za bilo koji teren.

U unutrašnjosti, kabina je redizajnirana za veću svestranost i profinjenost. Unutrašnji prostor je prostran, putnici straga uživaju u dodatnih 20 mm prostora za noge, a prtljažni prostor se proširuje na do 550 litara, što je 45 litara više nego prije. Ukupni prednji prostor za pohranu ima obujam 34 litre, nudeći više prostora za svakodnevne predmete.

Novi sustav odabira načina vožnje Selec-Terrain® jedna od ključnih značajki modela. Ovaj sustav ne mijenja samo grafiku zaslona ili boju ambijentalnog osvjetljenja; on uvodi stvarne mehaničke prilagodbe za optimizaciju performansi na svakoj površini. To poboljšava razinu kontrole i prilagodljivosti koja omogućuje veću trakciju, stabilnost i samopouzdanje u svim uvjetima vožnje. Vozači mogu birati između pet načina vožnje: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud i Electric (potonji isključivo za e-Hybrid Plug-in verziju), a svaki je konstruiran za optimizaciju performansi i kontrole u različitim uvjetima. Svi načini rada integriraju elektronički program stabilnosti (ESP), koji besprijekorno radi s ABS-om, kontrolom proklizavanja i upravljanjem motorom kako bi se osigurala stabilnost podešavanjem isporuke snage i kočenja za maksimalnu sigurnost i preciznost.

Početna stranica infotainment sustava integrira sve glavne funkcije, od medija i navigacije do telefona i kontrole klimatizacije, u jedno intuitivno sučelje. Instrumentna ploča ima 10,25-inčni digitalni zaslon i 16-inčni infotainment zaslon, s opcijskim Head-Up zaslonom za prikaz svih važnih podataka bez potrebe da vozač skreću pogled s ceste. Čak su i kontrole na upravljaču  dizajnirane kako bi se maksimiziralo čišćenje i poboljšala jednostavnost korištenja.

Novi Compass ima jednu od najkompletnijih i najnaprednijih ponuda elektrificiranih pogonskih sklopova u svom segmentu, dajući svakom vozaču slobodu da odabere savršenu ravnotežu između performansi, učinkovitosti i užitka u vožnji. Trenutačna ponuda uključuje učinkoviti 1.2 e-Hybrid FWD, koji ima 107kW/145 KS i ukupni doseg do 970 km, uz potpuno električni FWD, koji razvija 157 kW/213 KS uz doseg do 500 km. Kasnije će na tržište stići i top model, 4xe BEV sa 375 KS i pogonom na sve kotače. Ta verzija 4xe donijet će daljnji korak naprijed u performansama zahvaljujući novom stražnjem elektromotoru razvijenom isključivo za Jeep Compass, sposobnom pružiti  132 kW i čak do 3100 Nm na stažnjim kotačima, osiguravajući izvanrednu sposobnost izvlačenja iz teških situacija.

Cijene se kreću od 35.490 € za osnovni paket opreme Altitude pokretan hibridnim pogonom od 145 KS. Slijedi First Edition koji će biti u ponudi u početku prodaje, a koji nudi bogatu opremu kakvu uglavnom vidimo u Summit paketu, ali po povoljnijoj cijeni od 38.590 € za isti pogonski sklop. Summit košta 39.190 €, dok električni počinju od 45.490 € za Altitude od 213 KS pa do 47.490 € za First Edition. Najjača verzija 4xe 4WD 375 KS doći će kasnije i tada će se znati i cijena.

The post Jeep Compass appeared first on Koji auto?.

Tonale je iznimno bitan model u Alfinom portfelju, jer se bori u C-SUV segmentu u kojem vlada velika konkurencija premium modela i tu grešaka ne smije biti. Novi model Tonalea usavršava poznatu izvrsnost marke – savršenu ravnotežu težine, prvorazrednu dinamiku vožnje, vodeća tehnološka rješenja i verzije motora u segmentu – i dodaje dodatnu privlačnost prepoznatljivom dizajnu, glavnom razlogu zašto se kupci odlučuju za njega.

Putnički prostor novog Tonalea evoluirao je s vrhunskim materijalima, uvodeći nove kombinacije boja i završnih obrada, poput novih sjedala „cannelloni“ (rebrasto tkanje) presvučenih crvenom kožom s atraktivnim šavovima ili dvobojnom crno-bijelom Alcantarom. Potonja je u kombinaciji s bogatom instrumentnom pločom presvučenom Alcantarom s kontrastnim šavovima. Unutrašnjost je obogaćena kontrastnim šavovima na instrumentnoj ploči, oblogama vrata i naslonu za ruke, ovisno o odabranoj vrsti sjedala.

Unutrašnjost od kože ili Alcantare opremljena je sprijeda vrhunskim sjedalima električki podesivim u osam smjerova, zajedno s električnim podešavanjem u četiri smjera lumbalne potpore, grijanjem i ventilacijom. Novost je i rotacijski birač mjenjača, smješten na redizajniranoj središnjoj konzoli koji kombinira modernost i funkcionalnost, a omogućuje i mijenjanje stupnjeva prijenosa pomoću ikoničnih (fiksnih) aluminijskih ručica na upravljaču.

Za Alfa Romeo, boja je oduvijek bila puno više od estetskog izbora: to je emocionalni jezik, obilježje koje govori o strasti, inovaciji i talijanskom duhu. Kako bi se proslavila tako duboka i uočljiva dimenzija, paleta boja za novi Tonale proširena je na osam nijansi, uvođenjem tri nove metalik boje: Rosso Brera, Verde Monza i Giallo Ocra. Svaka od njih ima svoj način poboljšanja volumena i linija automobila, a tri nove boje karoserije pridružuju se trenutačnim Nero Alfa, Bianco Alfa, Grigio Vesuvio, Verde Montreal i Blu Misano. Opcionalni kontrastni crni krov, također dostupan u kombinaciji s krovnim otvorom.

U srcu svakog Alfa Romea je sposobnost pretvaranja tehnologije u emocije vožnje; ovaj pristup rezultirao je stvaranjem novog Tonalea. Prvo mehanika, zatim elektronika, uvijek u službi vozačevog zadovoljstva: njegovo nepogrešivo upravljanje definirano je savršeno uravnoteženim podvozjem s optimalnom raspodjelom težine, neovisnim McPherson ovjesom sa sportskom podešenošću sprijeda i straga, četveroklipnim Brembo kočnicama i najizravnijim upravljačem u segmentu s omjerom 13,6:1.

Ova rješenja popraćena su naprednim tehnologijama poput elektroničkog ovjesa s dvostrukim ventilima (DSV) ili alternativnim amortizerima s frekvencijskim selektivnim prigušenjem (FSD), za optimalnu ravnotežu između udobnosti i upravljanja, sustavom kočenja brake by wire kakav koriste modeli Giulia i Stelvio te pogonom na sva četiri kotača Q4 AWD na Ibrida Plug-In modelu, kako bi se ponudio najbolji kompromis između stabilnosti, sigurnosti i dinamike.

Kako bi iskustvo bilo potpuno, aluminijske ručice pričvršćene na stup upravljača osiguravaju maksimalno zadovoljstvo pri mijenjaju stupnjeva prijenosa, dok Alfa DNA prekidač znači da se karakter automobila može prilagoditi preferencijama i stilu vožnje. Ukupni rezultat je kombinacija koja utjelovljuje bit marke: agilnost, preciznost, pouzdanost i jedinstvenu sposobnost da oduševi svakoga tko sjedne za upravljač.

Novi Tonale dodatno je evoluirao s proširenim tragom kotača, što pomaže u smanjenju naginjanja i podupravljanja, s motorima prilgođenim na Euro 6E-bis standard – ukupne snage 175 KS za Ibridu i 270 KS za Ibridu Plug-In – i s usavršenim hibridnim upravljačkim procesorom, koji vožnju čini bržom, linearnijom i kontinuiranijom. Prijelazi između motora s unutrašnjim izgaranjem i elektromotora sada su neprimjetni, sve radi udobnosti.

Novi Tonale posebno se nudi s nizom motora konstruiranih da pokriju različite tržišne zahtjeve i raznoliku bazu kupaca. Tonale Ibrida ima četverocilindarski 1.5 Turbo motor najveće kombinirane snage 175 KS s turbopunjačem promjenjive geometrije (VGT), napravljen isključivo za Tonale, u kombinaciji sa 7-stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom i pogonom na prednje kotače. Za ljubitelje klasike, tu je i dalje dizelski motor, stari znanac 1.6 od 130 KS. Svakako pohvalno u vremenu u kojem se svi klone dizelaša kao nepoželjnog. Dizelaš je dostupan sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom i prednjim pogonom, što osigurava nižu potrošnju goriva i idealno je rješenje čak i za intenzivnu upotrebu.

Na vrhu ponude je Q4 Ibrida Plug-In varijanta s elektrificiranim pogonom na sve kotače i 6-stupanjskim automatskim mjenjačem, s ukupnom snagom od 270 KS, koja predstavljaju maksimum u smislu performansi i tehnološke učinkovitosti novog Tonalea.

Alfa Romeo Tonale učvršćuje svoju poziciju na tržištu. Ovaj cilj postiže se jasnim pristupom: održavanjem trenutačnih razina cijena uz uvođenje nove početne verzije, kako bi sportski C-SUV bio još konkurentniji i pristupačniji. Uz to, tu je i opsežna ponuda motora – dizelski, hibridni i plug-in hibridni – te revidirana strategija ponude, počevši s početnom verzijom Tonale, već prepunom opreme, pa sve do verzija Sprint, Ti i Veloce.

O bogatstvu koje vas čeka u Tonaleu najbolje govori oprema osnovnog modela. Estetski se ističe svojim potpuno LED prednjim i stražnjim svjetlima s karakterističnim 3+3 svjetlosnim potpisom i 17-inčnim Aerodinamico kotačima s dijamantnim rezom. Unutrašnjost sadrži crnu tkaninu i Scuba sjedala s logotipom „Biscione“, kontrastne Biscotto šavove na instrumentnoj ploči i oblogama vrata te kožni upravljač. Tehničke specifikacije uključuju 12,3-inčnu digitalnu instrumentnu ploču Telescope, Alfa Connect infotainment sustav s 10,25-inčnim zaslonom s bežičnim zrcaljenjem, Apple CarPlay i Android Auto, kao i povezane usluge. Udobnost jamči sustav bez ključa, dvozonska automatska klima sa senzorom kvalitete zraka, stražnja sjedala djeljiva 60/40 s naslonom za ruke i otvorom za skije, elektrokromatski unutarnji retrovizor i električno podesivi vanjski retrovizori. Sigurnost osiguravaju napredni sustavi poput inteligentnog adaptivnog tempomata, automatskog upravljanja dugim svjetlima, prednjih i stražnjih parkirnih senzora sa stražnjom kamerom, automatskog kočenja u nuždi s prepoznavanjem pješaka i biciklista, pomoći za održavanje vozne trake i nadzora pozornosti vozača.

Recimo još i da ponuda kreće upravo od dizelskog modela koji košta 36.990 €. Jednako opremljeni hibrid od 175 KS skuplji je tisuću eura. Sprint izvedbe skuplje su od osnovnih dvije tisuće eura. Ako dodate još toliko dobit ćete TI izvedbe dok za Veloce treba dodati dvije i pol tisuće eura više nego za TI. Kao i uvijek, za lansiranje je pripremljena posebna izvedba Sport Speciale koja se po bogatstvu može mjeriti s Veloceom, ali košta tisuću eura manje. U svakom slučaju, vjerujemo da će Tonale i dalje biti uspjeh za Alfa Romeo.

The post Novi Alfa Romeo Tonale appeared first on Koji auto?.

Odabir lokacije nije bio slučajan, Corolla Cross percipira se kao obiteljski automobil, a prirodno okruženje naglasilo je njezinu svrhu: biti pouzdan i praktičan suputnik u svakodnevnom životu i obiteljskim avanturama.

Pozicioniranje u ponudi
Corolla Cross zauzima idealnu poziciju između modela C-HR i RAV4, kombinirajući prostranost za obitelj i kompaktnost za gradsku vožnju. To je „sweet spot“ Toyotine SUV ponude, praktičnost, udobnost i ekonomičnost u jednom. Corolla Cross je već zauzela poziciju obiteljskog automobila, a Toyotina je želja ovaj model pozicionirati i kao poželjan poslovni automobil na tržištu.

Redizajn i svjež izgled
Novi model donosi dinamičniji prednji kraj s prepoznatljivom maskom i LED svjetlima, dok stražnji dio ističe robusnost i profinjenost. Osvježeni dizajn daje Corolli Cross moderan, energičan i prepoznatljiv karakter.

Digitalna unutrašnjost
Potpuno digitalna instrument ploča od 12,3’’ i 10,5’’ multimedijski zaslon s bežičnom podrškom za Apple CarPlay i Android Auto nude intuitivno korisničko iskustvo. Poboljšani materijali i vrhunska izrada dodatno naglašavaju osjećaj prostranosti i udobnosti.

Prostor i praktičnost
Unatoč kompaktnim dimenzijama, Corolla Cross nudi iznenađujuće prostranu unutrašnjost i jedan od najvećih prtljažnika u klasi. Opcionalni panoramski krov u višim razinama opreme, dodatno otvara kabinu i unosi osjećaj prozračnosti.

Hibridna učinkovitost
Dostupne su dvije opcije hibridnog pogona pete generacije: 1.8 HEV s 140 KS i 2.0 HEV s 180 KS, uz verziju s AWD-i pogonom na sve kotače za dodatnu sigurnost i stabilnost. Sustav automatski kombinira električni i benzinski pogon, osiguravajući nisku potrošnju i glatku vožnju, bez potrebe za punjenjem.

GR SPORT karakter
Za one koji žele dodatnu dozu sportskog duha, Corolla Cross nudi i novu GR SPORT opremu: atraktivne 19’’ naplatke, sportske odbojnike, dvobojnu karoseriju i čvršće podešen ovjes, uz unutrašnjost s GR detaljima i sportskim sjedalima.

Povezanost i sigurnost
Toyota Smart Connect omogućuje digitalni ključ, daljinsko upravljanje vozilom putem aplikacije MyToyota i OTA nadogradnje sustava. Standardna oprema uključuje najnoviju generaciju Toyota Safety Sense sustava, s prepoznavanjem sudara, održavanjem trake, prilagodljivim tempomatom i mnogim drugim naprednim značajkama.

Na hrvatskom tržištu Corolla Cross 1.8 HEV LUNA dostupna je po akcijskoj cijeni od 33.870 €, uz Toyota Relax jamstvo do 10 godina ili 200.000 km.
Nova Toyota Corolla Cross nije samo redizajn, ona je evolucija modela koji je već stekao snažnu tržišnu poziciju.

The post Nova Toyota Corolla Cross appeared first on Koji auto?.

U okviru ekskluzivnog eventa organiziranog u privremeno kreiranom pop-up lounge showroomu na atraktivnoj lokaciji zagrebačkog Riverside Gardena, hrvatskoj je javnosti premijerno predstavljen novi globalni automobilski brend Omoda&Jaecoo. Riječ je o jednom od strateški najvažnijih ulazaka na domaće tržište u posljednjem desetljeću, koji označava početak snažnog razvojnog ciklusa brenda u regiji.

Brend je domaćoj javnosti predstavio Igor Dejanović, direktor brenda Omoda&Jaecoo, koji je tom prilikom istaknuo snažnu podršku matične grupacije Chery i jasno definiranu poslovnu viziju za europsko tržište. Posebno je naglasio kako Hrvatska ima važnu ulogu unutar regionalne strategije brenda te kako je ovo tek prvi korak u dugoročno planiranoj ekspanziji.

Omoda&Jaecoo dolaze s bogatim naslijeđem Chery grupacije, koja je već 22 godine zaredom vodeći kineski izvoznik vozila. Grupa je prisutna u više od stotinu zemalja, s portfeljem od devet brendova, a godišnje isporučuje milijune vozila. Chery je prvi kineski proizvođač automobila s vlastitom tvornicom u Europi, smještenom u Barceloni, te se trenutno nalazi na 385. mjestu Fortune Global 500 liste. Do danas je isporučeno više od 16 milijuna vozila, od čega više od pet milijuna izvan Kine.

Brend kombinira dva različita dizajnerska i funkcionalna pristupa unutar jedinstvene razvojne filozofije. Urbana, dizajnerski odvažna Omoda linija usmjerena je na vozače koji kroz tehnologiju i estetiku izražavaju svoj identitet, dok je robusniji Jaecoo SUV koncept namijenjen onima koji traže snagu, sigurnost i udobnost, uz terensku spremnost. Vrhunska oprema, napredni sigurnosni sustavi i digitalna povezanost standardni su dio ponude, a kupci ne moraju birati između cijene i kvalitete jer brend već u osnovnim izvedbama nudi visoku razinu tehnološke i dizajnerske vrijednosti.

Tri modela koja su hrvatskoj publici predstavljena u sklopu ovog događanja ujedno najavljuju početak prodajnog portfelja brenda. Električni model OMODA 5 EV pozicioniran je kao tehnološki sofisticiran gradski SUV s dometom većim od 430 kilometara prema WLTP standardu, opcijom brzog DC punjenja do 80 kW, bežičnim CarPlay i Android Auto sustavom te 50W bežičnim punjačem. Vizualno upečatljiv, opremljen je ambijentalnom rasvjetom, dvostrukim 10,25-inčnim ekranima i grijanim te ventiliranim sjedalima. Model JAECOO 7 donosi klasični benzinski pogon u kombinaciji s 2.0 turbo motorom i pogonom na sve kotače. Njegova orijentacija je na snazi, stilu i sigurnosti. Interijer je oblikovan luksuzno, s vrhunskim materijalima, panoramskim krovom i SONY audio sustavom.

Uz sigurnosne sustave dostupne već u osnovnoj opremi, ovaj SUV pozicionira se kao vozilo za vozače koji očekuju robusnost, ali i urbanu profinjenost. Treći model, JAECOO 7 SHS, kombinira plug-in hibridnu tehnologiju i domet do 80 kilometara u potpuno električnom načinu vožnje, uz ukupni doseg veći od 1.000 kilometara. Sva tri modela standardno dolaze s najvišom razinom sigurnosne opreme, uključujući aktivne sustave pomoći vozaču i 5 Euro NCAP zvjezdica. Oprema koja je u mnogim konkurentskim modelima rezervirana za najviše razine ovdje je dostupna odmah.

Omoda&Jaecoo dolaze na hrvatsko tržište s unaprijed definiranim i potpuno operativnim prodajno-servisnim sustavom. U prvoj fazi, brend će biti prisutan kroz mrežu od sedam prodajnih salona na ključnim lokacijama diljem Hrvatske, koji će biti vizualno i funkcionalno usklađeni s najvišim brend standardima. Svi modeli dolaze sa sedam godina jamstva ili 150.000 kilometara, uz 24-satnu pomoć na cesti dostupnu na području cijele Europske unije.

Od 9. kolovoza bit će dostupna i proširena verzija stranice s detaljnim informacijama o modelima, cijenama, konfiguratorom i popisom svih lokacija i partnera, kao i mogućnošću rezervacije termina za testne vožnje. Službeni početak prodaje planiran je za 9. rujna 2025., a do kraja ove godine na hrvatskom tržištu bit će dostupno ukupno šest modela, čime će se pokriti širok raspon potreba i profila kupaca. U ponudi će biti benzinski, hibridni, plug-in hibridni i potpuno električni pogoni, što potvrđuje stratešku orijentaciju brenda na raznolikost i tehnološku prilagodljivost tržištu.

The post Hrvatska pretpremijera Omoda&Jaecoo appeared first on Koji auto?.

Jedinstvene proporcije nove Frontere objedinjuju funkcionalnu i prostranu kabinu s vrlo odvažnim i izdržljivim, ali suvremenim izgledom. Dobro poznat Opelov „krilni dizajn” nudi suvremenu interpretaciju s tri bloka svjetala koji su odvojeni umetcima u boji karoserije. Bočni pogled otkriva upečatljiv C-stup koji vizualno razdvaja prostranu kabinu. Naglašeni lukovi kotača i blatobrani drže automobil pripijenim uz cestu te novom modelu daju robustan i suvremen izgled.

Suvremen izgled nastavlja se i u unutrašnjosti gdje pametna izvedba susreće praktična rješenja. Izduženi vodoravni ukrasni elementi na ploči s instrumentima i vratima vizualno proširuju ionako prozračnu kabinu. Nadalje, Opelov potpuno digitalni kokpit Pure Panel s dva zaslona veličine 10 inča i multimedijskim sustavom za informiranje i zabavu jednako privlači poglede kao i odvažan i elegantan novi upravljač.

Opel dosljedno slijedi filozofiju maksimalne udobnosti uz minimum skretanja pažnje s jednostavnim, pročišćenim korisničkim iskustvom kojim se izbjegava svaki oblik digitalnog stresa.

Novi model također nudi sve što je potrebno osobama koje se radije oslanjaju na vlastiti mobilni uređaj svojom inovativnom postajom za pametne telefone koja je dostupna uz nadoplatu. Nakon povezivanja s postajom putem namjenske aplikacije, korisnikov pametni telefon postaje upravljačka ploča sustava za informiranje i zabavu koja također može djelovati u kombinaciji s tipkama na upravljaču. Opel ponovno donosi inovativna rješenja za sjedenje širokom rasponu kupaca nove Frontere.

Patentirana značajka Intelli-Seat na prednjim sjedalima, točnije utor koji smanjuje pritisak na trtičnu kost, jamči vrhunsku udobnost čak i tijekom dugih putovanja. Sjedala nisu samo vješto izrađena i oblikovana, već i privlače pažnju svojim kontrastnim šavovima. Presvlake sjedala također su od potpuno održivog recikliranog materijala. Brojna pametna rješenja dodatno poboljšavaju zabavu koja je neizostavan dio identiteta novog modela. Primjerice, punjenje mobilnih uređaja lakše je nego ikad prije zahvaljujući hlađenom bežičnom punjaču i dva USB-priključka sprijeda te još dva USB-priključka straga.

Kao i svi novi Opelovi modeli, nova Frontera ne zapanjuje samo odvažnim i čistim dizajnom, već i odgovornim performansama. Kupci mogu birati između potpuno električne verzije i visokoučinkovitih pogona s 48-voltnom hibridnom tehnologijom. Koji god pogon odabrao, kupac može očekivati vrhunsko uživanje u vožnji zahvaljujući odličnim postavkama podvozja. Inženjeri branda iz Rüsselsheima posebnu su pažnju posvetili optimizaciji kontrole nad vozilom i osiguravanju dobro poznatih Opelovih voznih svojstava, čak i pri velikim brzinama na autocesti.

Ono što valja izdvojiti:

• 460 litara prostora za prtljagu u prtljažniku s podignutim stražnjim sjedalima uz povećanje zapremnine na približno 1600 litara kada su sjedala spuštena
• Dijeljiva stražnja klupa u omjeru 60:40, podesiva podnica teretnog prostora
• Funkcionalni krovni nosači (uz nadoplatu) osiguravaju stacionarno opterećenje krova do 240 (!) kilograma, mogućnost korištenja krovnog šatora
• Dimenzije vozila: 4.385 mm x 1.849 mm x 1.635 mm (duljina, širina sa sklopljenim bočnim retrovizorima, visina)
• Međuosovinski razmak: 2.670 mm

Pogonski sklopovi

Frontera Hybrid s tehnologijom hibridnog pogona od 48 V nudi se u dvije izvedbe:
S novim turbo benzinskim motorom obujma 1,2 litara posebno izrađenim za hibridnu primjenu, ukupne snage sustava 81 kW (110 KS) i 107 kW (145 KS) s novim elektrificiranim mjenjačem s dvostrukom spojkom i šest stupnjeva prijenosa te električnim motorom snage 21 kW (28 KS). Najveća brzina tako motoriziranih Frontera su 180 km/h (81 kW), 190 km/h (107 kW), a ubrzanje do 100 km/h iznosi 11,0 s (81 kW), 9,0 s (107 kW)

Fronteru Electric pokreće električni motor snage 83 kW (113 KS), razvija najveću brzinu od 140 km/h (elektronički ograničeno), ubrzanje 0 – 100 km/h traje 12,1 s. Doseg lokalne vožnje bez emisija do 305 kilometara (prema WLTP-u ) s baterijom od 44 kWh. Uskoro će biti dostupna verzija s velikim dosegom koja omogućuje do 400 kilometara lokalne vožnje bez emisija (preliminarna vrijednost prema WLTP-u2). Punjač od 7,4 kW ugrađen je u osnovnoj opremi, a Frontera je opremljena i za punjenje na stanici za brzo punjenje istosmjernom strujom od 100 kW i može napuniti do 80 posto kapaciteta baterije za približno 26 minuta

Frontera dolazi u dvije opreme, Edition i GS, a dodatno se mogu doplatiti dva paketa Tech i Comfort. Nova Opel Frontera Hybrid dostupna je odmah od 22.990 eura uz 8 godina jamstva, a Opel Frontera Electric već od 27.990 eura.

The post Nova Opel Frontera appeared first on Koji auto?.

Ističe se elegantnim i aerodinamičnim dizajnom uz dimenzije C-segmenta (duljina: 4.615 mm; širina: 1, 901; visina: 1.670), ali s prostranošću tipičnom za D-segment (međuosovinski razmak: 2.750 mm), pružajući izvanrednu udobnost i funkcionalnost za vozača i putnike.

Uz to, dizajn EX5 odlikuju LED svjetla s prepoznatljivim svjetlosnim potpisom, minimalistička prednja maska i aerodinamične linije koje naglašavaju njegov futuristički karakter.

Geely EX5, s aerodinamičnim koeficijentom od 0,269 Cd, koji je manji od koeficijenta otpora metka (0,295), ističe se kao jedan od najaerodinamičnijih električnih SUV-ova u svojoj klasi. Ova vrijednost nadmašuje mnoge renomirane europske i kineske konkurente, što doprinosi boljoj energetskoj učinkovitosti, povećanom dometu i stabilnijoj vožnji pri većim brzinama.

S obzirom na gore navedeno, ne iznenađuje činjenica kako je EX5 nedavno nagrađen renomiranom nagradom Red Dot u kategoriji dizajna proizvoda.

Vozilo koristi litij-željezo-fosfatnu short blade bateriju nove generacije kapaciteta 60,2 kWh, koja omogućuje domet do 430 km (WLTP). Brzo DC punjenje omogućava dopunu baterije od 135 km za samo 10 minuta, od 30 % na 80 % u samo 20 minuta odnosno od 10 % do 80 % za samo 28 minuta (prema CLTC standardu). Pogon je potpuno električni, bez emisija, s jednim motorom smještenim sprijeda, čime se postiže idealna ravnoteža između performansi i učinkovitosti.

Baterijski sustav dodatno se ističe svojom izdržljivošću: životni vijek baterijske ćelije je 25 % duži od industrijskog prosjeka, uz čak 3.500 punjenja i ukupni potencijalni životni vijek od čak 1.000.000 prijeđenih kilometara. Električni pogon EX5, koji je težak samo 79,8 kg ima snagu od 160 kW (218 KS), zahvaljujući kojoj postiže ubrzanje od 0 do 100 km/h u manje od 7 sekundi, čime nudi dinamično i tiho iskustvo beskompromisne vožnje.

Geely EX5 dolazi s jednom razinom opreme, koja je, budući da nudi najširi spektar tehnologije, udobnosti i stilskih rješenja i predstavlja sve ono što je moguće naručiti, dobila ime Max.

Jamstvo uključuje:

• 6 godina ili 150.000 km na vozilo
• 8 godina ili 150.000 km na bateriju

Geely također nudi transparentan i pristupačan plan održavanja uz podršku visoko školovanih servisnih timova, čime dodatno povećava bezbrižnost vlasništva. Recimo i to da je cijena za navedeni Geely EX5 Max 42.990 eura. Za ljubitelje nešto klasičnijeg pogona, do kraja godine stiže i hibridna izvedba, i to kao PHEV (plug-in hibrid).

The post Geely EX5: električni SUV sljedeće generacije stigao u Hrvatsku appeared first on Koji auto?.

Niska cijena i troškovi održavanja, kvaliteta i dugotrajnost glavni su aduti korejskog mališana. Sada nam je predstavljen najnoviji model, zapravo drugi redizajn već sedam godina prisutnog Picanta.

Veliki troškovi razvoja novih modela dovode do produljenja životnog vijeka postojećih modela, posebno u A segmentu, odnosno vozila ispod 4 metra duljine. Tako je i novi Picanto temeljito obnovljen model koji već znamo, no novosti izvana i iznutra daju mu za pravo da ga se smatra potpuno novim.

Na prvi pogled vidi se promjena u svjetlima koja podsjećaju na Sorento. Promijenjena je i maska, dok se straga ističu redizajnirani odbojnik i također nova svjetla. Ovisno o razini opreme, svjetla mogu biti halogena (u prva dva paketa Active i Trend) ili full LED varijanta u najskupljem Style paketu, GT line bit će dostupan sljedeće godine. Kao što i priliči malim gradskim automobilima, mogućnost odabira boja je odlična i Picanto se može dobiti u njih čak devet. Tu je i pet različitih kombinacija kotača u veličinama od 14“ do 16“.

U interijeru će se najbolje snaći oni koji voze Stonic ili Ceed od kojih je Picanto preuzeo skoro sve. Interijer može biti od tkanine ili od umjetne kože (KIA prestaje nuditi pravu kožu u svojim modelima).

U ponudi su dva motora – 1.0 za bazni model Active od 63 KS s cijenom od 16.899 € koji će biti idealan kao drugi ili treći auto u obitelji. Niska cijena i mali troškovi održavanja čine ga poželjnim rješenjem za gradske gužve. Za one kojima je to jedini auto, preporuka je ipak jači 1,2-litreni motor od 79 KS s kojim se već može i na dulji put. Nudi se u dvije jače opreme, a može ga se dobiti i s automatskim mjenjačem s pet stupnjeva (u principu isti kao ručni petbrzinski mjenjač, ali robotiziran pa nema pedale spojke). Taj top model ima cijenu od 19.999€, no uz opciju Joker svim modelima se cijene smanjuju za 1000 € od preporučene.

Više detalja o novom Picantu čitat ćete nakon testa, vjerojatno u jesen.

The post KIA Picanto appeared first on Koji auto?.