Natjecanje se vozi u više kategorija, uključujući Rally1, Rally2, Rally3 i FIA junior WRC, a na startu se očekuje svjetski prvak iz 2024. Thierry Neuville te najpoznatija imena svjetskog relija i ponajbolje domaće posade. U Hrvatsku tako dolazi vodeći u dosadašnjem dijelu sezone, Elfyn Evans (Toyota), kao i mladi Oliver Solberg (Toyota), koji je ove sezone već slavio u Monte Carlu. Tu će biti i Takamoto Katsuta (Toyota) koji je slavio u nedavno završenom Safari Rallyju u Keniji.

Među natjecateljima bit će i šest hrvatskih posada koje će ponosno braniti boje domaćeg automobilističkog sporta – Viliam Prodan (suvozač Marko Stiperski), Eris Marotti (suvozač Aleksandra Devunić), Tomas Hrvatin (suvozač Đani Simčić), Vjekoslav Čičko (suvozač Eugen Kokolić), Igor Tomljanović Becker (suvozač Tomislav Škreblin), i Igor Mandić (suvozač Albert Ivančić).

Ponosni smo što će nas opet predstavljati naši domaći vozači koji će imati priliku testirati svoje vještine uz bok najboljima na svijetu, što je za njih iznimno vrijedno iskustvo, ali i velika prilika za daljnji razvoj karijere. Nastup na ovako visokoj razini natjecanja ne donosi samo sportski izazov, već i priliku za učenje, razmjenu znanja te stjecanje samopouzdanja u konkurenciji svjetske elite. – istaknuo je Daniel Šaškin, predsjednik Organizacijskog odbora WRC Croatia Rallyja.

Buzećanin Viliam Prodan, jedan od naših najpoznatijih rally vozača, nastupit će u klasi Rally2 u Škoda Fabiji, a prednost će mu svakako biti poznavanje domaćeg terena, s obzirom na to da se WRC prvi put seli u zapadni dio Lijepe naše – vozit će se na području Primorsko-goranske, Istarske, Karlovačke i Ličko-senjske županije. U istoj klasi natjecat će se i iskusni Eris Marotti (Škoda Fabia) koji je osvojio drugo mjesto u klasi Masters ERC na prošlogodišnjem Croatia Rallyju.

Ostali hrvatski predstavnici nastupit će u klasi Rally4. Čičko (Peugeot 208) je jedan od najiskusnijih i najsvestranijih vozača hrvatskog autosporta koji je prošle sezone bio viceprvak Hrvatske u rallyju u Škodi Fabiji, po treći put osvojio naslov državnog prvaka u kronometru te drugi put u karijeri ponio titulu najuspješnijeg automobilista sezone. Više od 20 godina prisutan je na domaćoj i međunarodnoj sceni, a uspješan je u brojnim disciplinama – od autoslaloma i kronometra do relija.

Tomas Hrvatin (Ford Fiesta) dugogodišnji je vozač na domaćoj reli sceni, koji se relijem bavi više od 15 sezona tijekom kojih je osvojio pet naslova u klasi s Renaultom Cliom. Iskusan je i Virovitičanin Igor Tomljanović Becker (Renault Clio) kojem će ovo biti drugi start na Croatia Rallyju. Prije dvije godine uspješno ga je završio u Cliu Rally5, a prošle godine nije uspio startati zbog kvara Clia Rally4.  Igor Mandić  (Ford Fiesta), koji se aktivno natječe u reliju od 2012. godine, a 2022. bio je prvak klase 4. Ovo će mu biti treći nastup u WRC konkurenciji na Croatia Rallyju, a ukupno šesti na našem najvećem reli natjecanju.

WRC Croatia Rally traje četiri dana, a program započinje tzv. Shakedown-om kao testnom vožnjom prije službenog starta natjecanja. Ceremonijalni start kojim službeno započinje ovogodišnji WRC Croatia Rally održat će se na Korzu u Rijeci u četvrtak 9. travnja, dok će servisni park, središnje mjesto za tehničku podršku i održavanje vozila, od srijede 8. travnja do 12. travnja biti smješten na Grobniku. Natjecateljski dio sastoji se od 20 brzinskih ispita raspoređenih tijekom tri dana, uz završni Power Stage kod senjske tvrđave Nehaj, za koji će se posade pripremati u središtu Novog Vinodolskog, dok će pobjednici biti proglašeni na ceremonijalnom cilju u Opatiji.

Selidbom natjecanja na Kvarner, u Istru i Liku, WRC Croatia Rally dobiva novu dimenziju i dodatno potvrđuje status jednog od najznačajnijih sportskih događaja u Hrvatskoj.

The post WRC Croatia Rally: Šest hrvatskih posada nastupit će uz najpoznatija imena svjetskog relija appeared first on Koji auto?.

Porsche je iskustvo koje počinje na stazi. Svaki detalj, svaki zavoj, svaki stisak papučice gasa ostaje u pamćenju kao jedinstven trenutak. Imate premium automobil, ali tražite nešto više? Kultna staza Grobnik, 04. ožujka postat će mjesto na kojem možete testirati najnovije, vrhunske Porsche modele, a potom i podići ljestvicu svoje „vozačke karijere“ kupovinom automobila – onog na kojem motori ne pokreću samo kotače, već i dušu.

Razmišljate o promjeni? Ovaj događaj nije samo prilika za uživanje u adrenalinu. Porsche Centar Zagreb ide korak dalje te za one kojima se iskustvo svidi, nudi mogućnost razmatranja otkupa postojećeg premium vozila i prelaska u Porsche svijet. Ideja je jednostavna – dođite sa svojim trenutnim automobilom čija je novonabavna vrijednosti bila 80.000€ ili više, osjetite što najpoznatija automobilska marka nudi direktno na stazi, a kući otiđite s konkretnom ponudom koja vaš san o Porsche modelu pretvara u stvarnost.

Odabrani gosti imat će priliku upoznati, voziti i doživjeti performanse i dizajn svakog vozila na legendarnoj stazi. Pod mentorstvom certificiranih Porsche instruktora sudionici će sjesti u najnovije Porsche modele, „otpustiti sve kočnice“ i testirati ih u idealnim uvjetima. Ipak, ne očekujte testnu vožnju, jer ovo je puno više od toga.

Zbog iznimno visokih standarda i želje da se svakom gostu posveti maksimalna pažnja, broj mjesta ograničen je na samo 32 sudionika, a kako bi se osigurala homogenost grupe i vrhunski dojam, za prijavu treba ispuniti nekoliko uvjeta:

• Vlasništvo premium vozila: Događaj je namijenjen vlasnicima vozila novonabavne vrijednosti od minimalno 80.000 € sa svim davanjima do 5 godina starosti vozila (uz obavezno prilaganje prometne dozvole pri prijavi).
• Vlasnička struktura: Ako je vozilo na tvrtku, prijaviti se mogu isključivo vlasnici ili suvlasnici poduzeća.
• Minimalna dob: 25 godina.
• Kotizacija koja se pretvara u stil: Sudjelovanje na eventu osigurava se kotizacijom od 200 € odnosno vaučerom koji svaki sudionik troši u Porsche Lifestyle Shopu direktno na Grobniku. Bilo da odaberete kultne dodatke, odjeću ili opremu, vaš ulog se isti dan pretvara u autentični dio Porsche svijeta.
• Događaj je zatvorenog tipa i bez pratnji, kako bi fokus ostao isključivo na interakciji vozača, Porsche automobila i staze.

S obzirom na ograničen broj mjesta i ekskluzivnost ponude, prijave se tretiraju prema zadovoljavanju kriterija. Svi podaci prikupljaju se u strogoj diskreciji putem poveznice. Ključne se odluke donose na stazi, zar ne!?

The post Zamijenite ključeve svog automobila na Porsche Experience stazi appeared first on Koji auto?.

Predstavljanje potpuno novog Hiluxa nadovezuje se na više od pola stoljeća tradicije i više od 27 milijuna prodanih vozila širom svijeta. Tijekom svoje povijesti, Hilux je uspjeh gradio na svojoj temeljnoj kvaliteti, izdržljivosti i pouzdanosti — vrijednostima koje ostaju ključne i u njegovoj najnovijoj evoluciji.

Vjeran pristupu usmjerenom na kupce, Toyota ne nudi jedno univerzalno rješenje. Umjesto toga, potpuno novi Hilux usklađen je s Toyotinom multipath filozofijom, nudeći izbor pogonskih sklopova prilagođenih različitim potrebama i preferencijama kupaca te različitim uvjetima vožnje. Novi model bit će dostupan s dva elektrificirana pogona: 2,8-litrenim dizelskim motorom podržanim 48V hibridnim sustavom — opcijom koja će činiti većinu prodaje u Europi — te baterijskom električnom verzijom; obje će biti izložene u Bruxellesu. Na odabranim tržištima bit će dostupni i dizelski i benzinski motori s unutarnjim izgaranjem.

U skladu s preferencijama kupaca, potpuno novi Hilux bit će dostupan isključivo u izvedbi s dvostrukom kabinom, pružajući praktičnu kombinaciju sposobnosti prijevoza tereta i performansi za poslovnu upotrebu, uz udobnu i dobro opremljenu kabinu te bogat paket aktivne sigurnosti i sustava za pomoć u vožnji Toyota T-Mate.

Oštar, novi vanjski dizajn razvijen je prema temi „Tough and Agile“, naglašavajući temeljnu snagu te snažan, suvremeni izgled. Ispod površine pick-up zadržava koncept šasije na okviru (body-on-frame) koji je osnova njegovih iznimnih terenskih sposobnosti kroz generacije.

Potpuno novi Hilux s Hybrid 48V pogonskim sklopom

Potpuno novi Hilux preuzima hibridni 48V sustav uveden u aktualnom modelu ranije ove godine. Dizelski motor zapremnine 2,8 litre podržan je 48V litij-ionskom baterijom, što donosi tiši, glađi i profinjeniji rad — osobito pri pokretanju i ubrzanju. Dodatne su prednosti poboljšana potrošnja goriva i niže emisije CO₂ u odnosu na neinvertni dizelski pogon.

Teretne sposobnosti Hiluxa ostaju zadržane: maksimalna nosivost iznosi jednu tonu, a vučna sposobnost 3,5 tone. Jednako tako, konstrukcija i smještaj hibridnih komponenti ne narušavaju „go-anywhere“ robusnost modela; Hilux može savladati vodu dubine do 700 mm. Vozaču u zahtjevnim terenskim uvjetima dodatno pomažu sustav Multi-Terrain Select, koji optimizira performanse vozila na različitim podlogama, te Multi-Terrain Monitor i Panoramic View Monitor za precizno manevriranje na izazovnim terenima.

Potpuno novi Hilux BEV

Uvođenjem prvog baterijskog električnog Hiluxa nastaje nova ponuda: verzija „neuništivog“ pick-upa s nultim emisijama na ispuhu. Uvođenjem potpuno električnog pogona Toyota je zadržala ključne kvalitete koje definiraju Hilux i podupiru njegov dugogodišnji uspjeh, čineći ga spremnim zadovoljiti potrebe poslovnih korisnika kojima su potrebni kvaliteta, izdržljivost i pouzdanost, ozbiljne terenske sposobnosti — ali i rad bez emisija CO₂.

Hilux BEV koristi litij-ionsku bateriju kapaciteta 59,2 kWh te prednju i stražnju e-osovinu za trajni pogon na sve kotače. Sustav razvija 205 Nm okretnog momenta na prednjoj osovini i 268 Nm na stražnjoj. Konačni WLTP podaci homologacije pokazuju do 257 km dosega u kombiniranom ciklusu te do 380 km u gradskoj vožnji. Hilux BEV nudi nosivost od 715 kg i vučnu sposobnost od 1,6 tona.

Model dijeli istu praktičnu šasiju na okviru kao i ostale verzije Hiluxa, dok BEV sustav osigurava glatku, snažnu i tihu isporuku snage. Optimalna raspodjela mase, električni servo-upravljač (serijski za sve Hilux modele) te konstrukcija ovjesa pridonose stabilnim, sigurnim i udobnim voznim svojstvima, dok tehnologija „shift-by-wire“, jedinstvena za BEV varijantu, omogućuje glatko mijenjanje stupnjeva prijenosa.

Električni pogonski sklop, uključujući bateriju, smješten je tako da se zadrže vrhunske terenske sposobnosti: udaljenost od tla iznosi 212 mm, a maksimalna dubina vode koju može savladati jednaka je ostalim verzijama Hiluxa — 700 mm. Sustav Multi-Terrain Select razvijen je posebno za uporabu u BEV vozilu, prilagođavajući kočenje i isporuku okretnog momenta radi bolje kontrole u zahtjevnim uvjetima.

Potpuno novi Hilux bit će uveden u Europi od idućeg travnja s BEV modelom, a zatim s Hybrid 48V verzijom od srpnja 2026. Daljnji detalji o performansama, opremi i lokalnim cijenama bit će objavljeni naknadno.

The post Potpuno novi Hilux predstavljen u Bruxellesu appeared first on Koji auto?.

Novi Cayenne Electric transformira unutrašnjost u iskustveni prostor, spajajući sportski DNK marke Porsche s digitalnim inovacijama. U samom središtu je novi „Flow Display” – najveći zaslon ikad instaliran u Porsche vozilo. Elegantno je zaobljen, besprijekorno integriran i intuitivan za rukovanje. Nove komforne značajke, kao što su električno namjestiva stražnja sjedala, površinsko grijanje i modusi „Mood” značajno poboljšavaju doživljaj vožnje. Istovremeno, puno veća ponuda boja, materijala i akcenata otvara doslovno neograničene mogućnosti personalizacije.

Veći komfor za vozača i putnike

Svi putnici u modelu Cayenne Electric mogu uživati u znatno više prostora i komfornih značajki. Stražnja su sjedala serijski električno namjestiva, omogućujući fleksibilnu prilagodbu od komfornog položaja do modusa za teret. Novi modusi ‘Mood’ kombiniraju osvjetljenje, klimu, zvuk i postavke sjedala u različite posebne atmosfere – bilo za pomoć pri opuštanju i koncentraciji ili za dodatno poboljšanje užitka u vožnji tijekom uživanja u impresivnim performansama vozila. Klizni panoramski krov s varijabilnom kontrolom svjetla stvara prozračan prostor. Najveći je to stakleni krov ikada ugrađen u Porsche vozilo.

Cayenne po mjeri – neviđena raznolikost individualizacije

Model Cayenne nikada do sada nije bilo moguće toliko opsežno i individualno konfigurirati kao što je to novi potpuno električni model. Kupci mogu birati između 13 kombinacija boja unutrašnjosti, uz četiri paketa za unutrašnjost i pet paketa s akcentima. Sve to daje gotovo neograničene mogućnosti individualizacije kabine u skladu s osobnim stilom – od decentnog i elegantnog do izrazito sportskog. Kupci koji ne žele kožu u unutrašnjosti mogu izabrati Race-Tex unutrašnjost s pepita tkaninom, koja odaje počast legendarnom Porsche dizajnu iz prošlosti.

Pored mnogih mogućnosti personalizacije koje su u Porsche Exclusive Manufaktur ponudi, kupci također mogu oživjeti svoju osobnu viziju – sve do jedinstvenih kreacija – putem programa Sonderwunsch. Sve u svemu, Cayenne Electric nudi do sad neviđenu razinu i širinu mogućnosti personalizacije Porsche SUV vozila.

Flow Display – digitalna značajka u modelu Cayenne Electric

Novi Porsche Digital Interaction zaslon i koncept rukovanja označavaju prekretnicu u digitalizaciji. U središtu se nalazi Flow Display – zakrivljeni OLED zaslon koji se spaja sa središnjom konzolom, što omogućuje jedinstven format rukovanja. Zajedno s dodatnim zaslonima, čini najveću neprekidnu digitalnu površinu u bilo kojem Porsche modelu. Potpuno digitalna instrumentna ploča s 14,25’’ OLED tehnologijom omogućuje jasan pogled na mjerač snage kao i informacije koje se odnose na navigaciju, sustave potpore za vozača i infotainment sustav. Po prvi je put, Cayenne Electric također dostupan s head-up zaslonom sa proširenom stvarnošću, koji projicira strelice navigacije i vođenje voznim trakom u vozačevom vidokrugu na cesti, uz veličinu prikaza od 87 inča.

The post Cayenne Electric pokazuje unutrašnjost Porschea budućnosti appeared first on Koji auto?.

Ovaj je ugovor jedna od najvećih suradnji proizvođača automobila i jednog nogometnog kluba te povezuje dva globalna velikana koja dijele istu viziju: pretvoriti emocije u stvarnost promicanjem talenata, postizanjem vodećih pozicija u područjima djelovanja, potragom za izvrsnošću te prihvaćanjem inovativnog i revolucionarnog pogleda u budućnost.

BYD polako, ali sigurno postaje tehnološki predvodnik u području vozila nove energije (NEV), s više od 4,2 milijuna prodanih vozila u 2024., što je povećanje od 41 % u odnosu na prethodnu godinu. U prvoj polovini ove godine prodano je već više od dva milijuna vozila, što predstavlja dvoznamenkasti rast u usporedbi s istim razdobljem prošle godine.

Stella Li, izvršna potpredsjednica BYD-a, izjavila je: BYD znači Build Your Dreams i smatram da je ovo partnerstvo san za mlade ljude i sve koji imaju strast prema nogometu. Inter Milan poznat je po svojoj energiji, upornosti i neprestanoj borbi za pobjedu. Ovaj brzorastući globalni brend ima obožavatelje diljem svijeta koji nadilaze San Siro i Serie A. To su kvalitete koje dijeli s brendom BYD – koji je također brzorastuća globalna tehnološka kompanija sa snom o borbi protiv klimatskih promjena i težnjom ka smanjenju temperature zemlje za 1 celzijev stupanj. Naporno radimo na ostvarenju tog cilja – naših 120,000 inženjera radi danonoćno, proizvodi 45 patenata svaki dan jer vole svoj posao i žele biti pobjednici. Odlučnost, neprekidne promjene i naporan rad za ostvarenje ciljeva vrijednosti su koje dijele BYD i Inter.

S velikom radošću najavljujemo ovu novu suradnju koja povezuje dvije globalne sile ujedinjene u želji da uvijek gledaju u budućnost i streme izvrsnosti –  izjavio je Giorgio Ricci, glavni direktor za prihode nogometnog kluba Internazionale Milano. Ponosni smo što je Grupa, sa svojim brendovima BYD i DENZA, odabrala Inter kao prvi nogometni klub s kojim će surađivati. 

BYD Grupa osigurat će oko 70 vozila za rukovoditelje, tehničko osoblje i prvotimce, što je izuzetna prilika za Nerazzurre da iskuse najnaprednije tehnologije i vrhunsku udobnost koje jamči BYD te da istodobno postanu važni akteri u zelenom razvoju koji predvodi BYD zahvaljujući svojim električnim i super plug-in hibridnim (DM-i) vozilima.

Inter će za početak dobiti posebno izdanje modela BYD SEALION 7, tehnološke perjanice u ponudi brenda, koje će biti personalizirano značajkama nadahnutima bojama Nerazzurra. Isto će vozilo kasnije u ograničenoj seriji biti dostupno navijačima i fanovima Intera koji će moći putovati okruženi bojama omiljene momčadi. U konačnoj fazi izrade su i posebni programi za kupnju i najam BYD vozila namijenjeni navijačima Intera diljem svijeta, a više informacija bit će dostupno u tjednima koji dolaze.

U mjesecima koji dolaze očekuje nas predstavljanje brenda DENZA u Europi pa će suradnja s Interom biti važan dio strategije Grupe za uvođenje ovog premium brenda na Starom kontinentu.

The post BYD Group je partner nogometnog kluba Inter appeared first on Koji auto?.

Nakon uspješnog lansiranja u 2024., japanska marka nastavlja suradnju na 35. izdanju turnira koji se održava na ATP Touru, od 20. do 26. srpnja 2025. na International Tennis Center u Umagu.

Izuzetno smo ponosni što smo i ove godine premijer partner turnira i što možemo osigurati vožnje prve klase igračima, sucima, osoblju i VIP gostima, zahvaljujući našim vozilima prepoznatljivoga Subaru DNA. Nastavljamo našu misiju pružanja sigurnosti, pouzdanosti i izvrsnosti – baš kao i naša vozila, izjavio je Nicola Torregiani CEO Subaru Italije, generalnog uvoznika Subarua za Republiku Hrvatsku.

Na centralnom terenu „ATP Stadion Goran Ivanišević“ izložen je model Subaru Forester, dok je flota od 30-ak svih Subaruovih modela zadužena za prijevoz sudionika i organizacijskog tima. Suradnja 2025. nadovezuje se na prethodnu godinu, kad je Subaru postao službeni automobil turnira i podržao glavni tim pri uspješnoj realizaciji događanja.

Svoju podršku partnerstvu komentirao je i Tomislav Poljak, direktor turnira Plava Laguna Croatia Open Umag: Veseli nas što Subaru nastavlja biti dio naše umaške priče. Njihova podrška organizaciji turnira i logistici iznimno je važna, a kvalitetna i sigurna vozila dodatno pridonose vrhunskom iskustvu za sve sudionike turnira.

Plava Laguna Croatia Open Umag slavi 35 godina tenisa, a turnir će okupiti neke od vodećih svjetskih igrača.

The post Subaru nastavlja partnerstvo s ATP-om appeared first on Koji auto?.

Novi DS N°8 najčišći je izraz francuske umjetnosti električnog putovanja. To je model aerodinamičke učinkovitosti koji se prenosi u progresivnu viziju velikih francuskih proizvođača karoserija, u duhu koncepta DS AERO SPORT LOUNGE kojim je inspiriran. DS N°8 je SUV Coupe asertivnog dizajna koji se može pohvaliti snažnim identitetom koji kombinira karizmu, odvažnost, fluidnost i učinkovitost. Njegove velikodušne dimenzije (4,82 m duljine, 1,90 m širine, 1,58 m visine, međuosovinski razmak 2,90 m) daju mu upečatljiv izgled na cesti, dok unutrašnjost pruža prostor i ambijent koji redefiniraju standarde segmenta.

Na prednjem dijelu DS N°8 ističe se DS LUMINASCREEN maska, autentičan svjetlosni potpis koji automobil čini još uzbudljivijim. Prednja svjetla PIXEL LED VISION 3.0 prilagođavaju svoj snop u stvarnom vremenu uvjetima u prometu, održavajući optimalno osvjetljenje bez zasljepljivanja drugih sudionika u prometu. Vertikalna DS LIGHTBLADE traka upotpunjuje ovaj potpis. Dinamični profil naglašen je ručkama vrata u ravnini s površinom, linijama koje se poigravaju s protokom zraka i kotačima veličine do 21 inča.

Vertikalni dio DS LIGHTBLADE trake na stražnjem kraju osigurava savršenu vizualnu konzistentnost s prednjim dijelom i jača visokotehnološke korijene modela DS N°8. Svaki dio karoserije dizajniran je kako bi doprinio njegovoj aerodinamičkoj učinkovitosti (Cx od 0,24 i SCx od 0,63 dm2), što mu omogućuje postizanje jednog od najdaljih dosega među električnim vozilima.

DS N°8 otkriva profinjenu unutrašnjost koja odiše dojmom udobnosti i skladnosti. Sva dostupna oprema izrađena je od visokokvalitetnih materijala, uključujući novi mramorni aluminij izvanredne debljine i završne obrade, istaknut na instrument ploči kolekcije Jules Verne. Unutrašnjost DS-a N°8 prava je osjetilna kapsula s trenutno opipljivim kvalitetama. Pažnja posvećena materijalima, teksturama, svjetlu i akustici pretvara svako putovanje u umirujuće iskustvo. Unutrašnjost je dizajnirana visokokvalitetnim materijalima poput Nappa kože, te Alcantare.

Prednja sjedala nude razne funkcije od masaže, hlađenja i grijanja te uključuju sustav DS NECK WARMER, uređaj koji puše topli zrak na stražnji dio vrata. Stražnji prostor također pruža visoku razinu udobnosti u pogledu položaja tijela i temperature. Kokpit DS N°8 opremljen je s dva zaslona, uključujući 12,25-inčnu HD instrument ploču koju nadopunjuje DS PROŠIRENI HEAD-UP ZASLON koji kroz vjetrobransko staklo u vidno polje vozača projicira relevantne i nenametljive informacije poput brzine ili karte, uključujući rutu. 16-inčni središnji zaslon koji se, poput instrument ploče i DS PROŠIRENOG HEAD-UP ZASLONA, može prilagoditi, savršeno je integriran u instrument ploču. Omogućuje pristup funkcijama kojima se može upravljati pomoću sustava proširenog prepoznavanja govora DS IRIS 2.0 i radi jednako besprijekorno i responzivno kao i pametni telefon.

DS N°8 nudi brojne ergonomske prostore za pohranu na nekoliko mjesta u kabini, ali također pruža i znatan prtljažni prostor u obliku kocke, do 620 litara ispod pokrova.

DS Automobiles i vrhunski francuski stručnjak za zvuk FOCAL nastavili su suradnju na razvoju 3D zvuka s integracijom 14 zvučnika u cijeloj kabini i pojačalom od 690 W za jedinstveno imerzivan doživljaj. U modelu DS N°8, rešetke zvučnika spojene su s aluminijskim ukrasnim obrubima vrata. Kako bi se postiglo odgovarajuće prodiranje zvuka i potrebna preciznost graviranja aluminija, DS Automobiles koristio je lasersku tehnologiju bez presedana u automobilskom svijetu. Sustav je nadopunjen s dva zvučnika na razini krova koji pridonose jasnom i imerzivnom zvuku u tri dimenzije i na različitim razinama (intenzivna, imerzivna ili lagana) DS N°8 audiosustava.

DS N°8 dolazi u tri 100% električne izvedbe:

• FWD 230 KS, prednji pogon s baterijom od 73,7 kWh za domet do 550 km (WLTP),
• FWD Long Range 245 KS, prednji pogon dugog dometa s baterijom od 97,2 kWh koja omogućuje domet do 750 km (WLTP) i
• AWD Long Range 350 KS, s pogonom na sva 4 kotača dugog dometa koji omogućuje domet do 688 km (WLTP) s jednim punjenjem.

Svi ovi pogonski sklopovi raspolažu jednokratnim povećanjem snage koje donosi dodatnih 30 KS verziji s prednjim pogonom, odnosno 260 KS; 35 KS verziji s prednjim pogonom i dugim dometom, odnosno 280 KS; i 25 KS verziji s pogonom na sva četiri kotača i dugim dometom, odnosno 375 KS.

DS N°8 omogućuje prvoklasno ubrzanje. FWD verzija ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 7,7 sekundi, FWD Long Range za 7,8 sekundi, dok DS N°8 AWD Long Range za isti zadatak treba samo 5,4 sekunde. Bez obzira na pogonski sklop, maksimalna brzina DS N°8 je ograničena na 190 km/h.

Punjenje baterije dugog dometa, čije se nikal-mangan-kobaltne ćelije također proizvode u Francuskoj (u Billy-Berclau Douvrinu, 62), brzo je koliko je i praktično: DS N°8 puni se istosmjernom strujom do 160 kW, a napunjenost za domet od 200 km postiže se za 10 minuta. S obzirom na to, punjenje od 20% do 80% je gotovo za 27 minuta. Za svakodnevnu upotrebu, ugrađeni punjač od 11 kW omogućuje učinkovito punjenje kod kuće ili na javnim punionicama.

The post DS N°8 – električno putovanje počinje sada appeared first on Koji auto?.

Poznat u Kini kao SEAGULL, a u Latinskoj Americi kao DOLPHIN MINI, DOLPHIN SURF postavlja nova mjerila u segmentu kompaktnih električnih vozila, pružajući kupcima diljem svijeta vrhunsku tehnologiju, učinkovito iskorišten prostor te bogatu opremu i sigurnost – bez ikakvih kompromisa. Milijunti primjerak ovog automobila proizveden je u matičnoj tvornici u Xi’anu svega 27 mjeseci nakon što je prvi primjerak sišao s trake, čime je postao najbrže prodavani automobil u svom segmentu u povijesti.

Izvršna potpredsjednica BYD-a, Stella Li, izjavila je: DOLPHIN SURF od samog početka obara rekorde i postavlja nove standarde, a u nešto više od dvije godine više je od dvadeset puta predvodio mjesečne ljestvice prodaje u svojoj klasi. Na nedavnom europskom predstavljanju naglasili smo da je riječ o globalnoj zvijezdi koja ruši prepreke na putu prema održivoj mobilnosti, a posebno nas raduje što milijun ovih vozila danas prometuje cestama diljem svijeta. Bez obzira na to poznajete li ga kao SEAGULL, DOLPHIN MINI ili DOLPHIN SURF, njegova je formula za uspjeh jasna: pristupačan električni automobil bez emisija, praktičan i prilagodljiv za svakodnevnu vožnju u gradu i izvan njega te opremljen korisnim BYD-ovim tehnologijama.

Izvanredan uspjeh modela DOLPHIN SURF značajno je oblikovao razvoj globalnog tržišta kompaktnih električnih vozila. Njegovo nedavno predstavljanje u Europi, gdje vozila nove energije trenutačno čine svega devet posto A i B-segmenta, dodatno će ubrzati zaokret prema održivoj mobilnosti u toj regiji.

Uz duljinu od 3990 mm, širinu od 1720 mm i visinu od 1590 mm, DOLPHIN SURF odlikuje se okretnim voznim osobinama koje ga čine savršeno prilagođenim uskim gradskim ulicama i malim parkirnim mjestima, a istovremeno mu BYD-ova platforma e-Platform 3.0 osigurava prostranu unutrašnjost i prtljažnik usporedive s automobilima iz klase stepenicu više. Sve navedeno čini DOLPHIN SURF idealnim automobilom i za poslovne korisnike i za male obitelji.

Na europskom tržištu DOLPHIN SURF dostupan je u više tehničkih izvedbi, od kojih svaka nudi privlačan spoj performansi, opreme i mogućnosti. Osnovna verzija, Active, koristi bateriju kapaciteta 30 kWh i motor snage 65 kW, dok verziju Boost pokreće isti motor, ali s većom baterijom kapaciteta 43,2 kWh, zbog čega u mješovitoj vožnji ostvaruje doseg od 322 km (WLTP), a u gradskoj od 502 km (WLTP). Najsnažnija verzija Comfort koristi veću bateriju, a pokreće je i najsnažniji motor u klasi (115 kW / 220 Nm) koji od 0 – 100 km/h ubrzava za 9,1 s.

Sve verzije modela DOLPHIN SURF dolaze s izdašnom serijskom opremom koja uključuje 10,1-inčni rotirajući dodirni zaslon, stražnje parkirne senzore i stražnju kameru, LED dnevna svjetla, funkciju dvosmjernog punjenja V2L, otključavanje i pokretanje vozila preko NFC-a bez ključa, adaptivni tempomat, klima-uređaj i električno podesive vanjske retrovizore. Uz veću bateriju i 16-inčne naplatke, verzija Boost tome dodaje električno podešavanje prednjih sjedala, prednje brisače sa senzorom za kišu i električno sklopive vanjske retrovizore.
Najviša razina opreme, Comfort, tome još dodaje i kameru od 360 °, LED prednja svjetla, zatamnjeno stražnje staklo, rasvjetu tla ugrađenu u vanjske retrovizore, grijana prednja sjedala i bežično punjenje pametnog telefona.

The post BYD slavi proizvodnju rekordnog milijuntog DOLPHIN SURFA appeared first on Koji auto?.

Posebno ponosni što je među dobitnicima i Toyota Centar Zagreb, koji je još jednom potvrdio da dosljedna briga o kupcima, profesionalnost, izvrsna usluga i snažan timski duh vode do priznanja na najvišoj europskoj razini. Njihov predani rad, individualni pristup svakom klijentu i istinsko razumijevanje potreba kupaca prepoznati su kao primjer vrhunske prakse unutar Toyotine europske mreže.

Dobitnici Ichiban nagrade zaslužili su ovo priznanje zahvaljujući dosljednosti, brizi i dubokom razumijevanju onoga što ljudima doista znači. Podsjećaju nas da se izvrsno korisničko iskustvo gradi korak po korak – s osobnim pristupom i svakim pojedinačnim kontaktom – te da nadmašivanje očekivanja nije iznimka, već navika. Novo poglavlje Toyote u Europi upravo se piše – a ovi trgovci su njegovi suautori, jer odgovaraju na promjenjive potrebe kupaca i razvijaju pouzdane, dugoročne odnose. – izjavio je Yoshihiro Nakata, predsjednik i glavni izvršni direktor Toyota Motor Europe

Svečanost dodjele nagrada održana je od 24. do 26. lipnja u Bologni, u Italiji, okupljajući pobjednike u srcu Motorne doline – regije bogate automobilističkom tradicijom. Ovogodišnja tema bila je inspirirana trkaćom stazom, gdje preciznost, disciplina i timski rad definiraju uspjeh. Nagrađeni timovi pokazali su iznimnu sposobnost zajedničkog rada i postizanja vrhunskih rezultata pod pritiskom. Upravo ih je taj kolektivni trud doveo do prestižne Ichiban nagrade.

Ichiban nagrada nije samo trofej. Ona je simbol povjerenja koje se stječe djelima. Za Toyotu, ona odražava jednostavnu istinu: kada trgovci uspijevaju, kupci ostaju.

The post Toyota Centar Zagreb dobitnik prestižne Ichiban nagrade appeared first on Koji auto?.

Ova suradnja nastoji inspirirati novu generaciju inovatora i inženjera kroz praktična i zanimljiva obrazovna iskustva koja produbljuju razumijevanje obnovljivih izvora energije.

Program pod vodstvom H2GP uključuje:

• Dostavu praktičnih nastavnih materijala za poučavanje o obnovljivim izvorima energije i vodiku, uključujući komplete za izradu modela automobila na pogon vodikom.
• Vodiče za nastavnike i učenike o korištenju i primjeni tih materijala.
• Organizaciju serije utrka u kojima se školski timovi natječu s vlastitim modelima automobila koje usavršavaju radi boljih performansi i učinkovitosti.

Na putu prema ugljičnoj neutralnosti, vodik je važan dio naše strategije s više pravaca. No, za razvoj tehnologije potrebna nam je snažna inovacija, a za to su ključni raznoliki i sposobni timovi. Upravo tome služi naš program „Girls STEAM the Future“ – promicanju STEAM karijera za sve, rušenju stereotipa i poticanju mladih djevojaka i mladića da vjeruju kako mogu postati što god žele. – izjavila je Monica Perez Lobo, potpredsjednica za održivost, Toyota Motor Europe.

Naše partnerstvo s Toyota Motor Europe predstavlja prekretnicu u širenju pristupa praktičnom obrazovanju o obnovljivim izvorima energije i inženjerstvu diljem Europe. Uz podršku TME-a, ne samo da opremamo učenike vještinama za održivu budućnost, već posebno potičemo mlade djevojke da sebe vide kao inovatorice, inženjerke i predvodnice revolucije čiste energije. – riječi su Nicole Weiss, izvršne direktorice Zaklade H2GP.

Partnerstvo s H2GP bit će dio Toyotinog programa Girls STEAM the Future, koji se bavi problemom nedovoljne zastupljenosti žena u STEAM područjima u Europi te ima za cilj povećati raznolikost zaposlenika unutar tehničkih funkcija Toyote.
Aktivnosti će započeti u rujnu 2025. isporukom opreme školama, dok su početne probne utrke planirane za početak 2026. Program će kulminirati finalom H2GP-a u svibnju 2026. godine.

The post Toyota Motor Europe i Zaklada H2 Grand Prix udružuju snage za promociju STEAM obrazovanja appeared first on Koji auto?.