<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Timo Bernhard Archives - Koji auto?</title>
	<atom:link href="https://www.kojiauto.hr/tag/timo-bernhard/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.kojiauto.hr/tag/timo-bernhard/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 04 Jul 2018 10:53:24 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.5</generator>
	<item>
		<title>Pao apsolutni rekord Nürburgringa!</title>
		<link>https://www.kojiauto.hr/porsche-919-hybrid-rekord-nurburgring/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Zrinka]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Jul 2018 10:30:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Novosti]]></category>
		<category><![CDATA[919 hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[Nürburgring]]></category>
		<category><![CDATA[porsche]]></category>
		<category><![CDATA[rekord]]></category>
		<category><![CDATA[Timo Bernhard]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.kojiauto.hr/?p=6428</guid>

					<description><![CDATA[<p>Često objavljujemo zanimljive rezultate i rekorde koji „padaju“ na najzahtjevnijoj stazi na svijetu. Riječ je <a class="mh-excerpt-more" href="https://www.kojiauto.hr/porsche-919-hybrid-rekord-nurburgring/" title="Pao apsolutni rekord Nürburgringa!">...</a></p>
<p>The post <a href="https://www.kojiauto.hr/porsche-919-hybrid-rekord-nurburgring/">Pao apsolutni rekord Nürburgringa!</a> appeared first on <a href="https://www.kojiauto.hr">Koji auto?</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h5 style="text-align: justify;">Često objavljujemo zanimljive rezultate i rekorde koji „padaju“ na najzahtjevnijoj stazi na svijetu. Riječ je naravno o njemačkom Nürburgringu, odnosno njegovom sjevernom dijelu Nordschleifeu.</h5>
<p style="text-align: justify;">Preko 20 kilometara duga staza postala je mjerilo za sva vozila visokih performansi, bez obzira jesu li to SUV-ovi ili hipersportaši. No, apsolutni rekord staze postignut je prije više od 35 godina, a za upravljačem je sjedio <strong>Stefan Bellof</strong>, jedini talent koji je mogao u istu rečenicu s <strong><a href="http://www.kojiauto.hr/ayrton-senna-lultima-notte/" target="_blank" rel="noopener">Ayrtonom Sennom</a></strong>.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-6435" src="http://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/stefan-bellof-porsche-1983.jpg" alt="" width="620" height="292" srcset="https://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/stefan-bellof-porsche-1983.jpg 620w, https://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/stefan-bellof-porsche-1983-150x71.jpg 150w, https://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/stefan-bellof-porsche-1983-300x141.jpg 300w" sizes="(max-width: 620px) 100vw, 620px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Radilo se o kvalifikacijama za utrku izdržljivosti od 1000 km. Postigao je nestvarno vrijeme od<strong> 6:11,13</strong> min u legendarnom <strong>Porscheu 956C</strong>, s prosječnom brzinom od preko 200 km/h. Svatko tko je probao na nekoj simulaciji odvoziti to vrijeme, zna o kakvom se uspjehu i postignuću radi.</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-6430" src="http://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/Porsche-919-Hybrid-Evo-rekord-nurburgring-2018_01.jpg" alt="" width="620" height="414" srcset="https://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/Porsche-919-Hybrid-Evo-rekord-nurburgring-2018_01.jpg 620w, https://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/Porsche-919-Hybrid-Evo-rekord-nurburgring-2018_01-150x100.jpg 150w, https://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/Porsche-919-Hybrid-Evo-rekord-nurburgring-2018_01-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 620px) 100vw, 620px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Do prije nekoliko dana mislilo se da taj rekord neće nitko nadmašiti, obzirom da se takve i slične utrke vozila koja bi mogla srušiti rekord (956/962C je koristio <em>ground effect</em> koji je sad zabranjen) više ne voze na Nordschelifeu. Srećom, umirovljeni <strong>Porsche 919 Hybrid</strong> koji se više ne natječe, a time ne podliježe FIA pravilnicima, bez ikakvih restrikcija za performanse ide svijetom i postavlja rekorde pod nazivom <strong>919 Hybrid Evo</strong>.</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-6439" src="http://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/Porsche-919-Hybrid-Evo-rekord-nurburgring-2018_04.jpg" alt="" width="620" height="413" srcset="https://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/Porsche-919-Hybrid-Evo-rekord-nurburgring-2018_04.jpg 620w, https://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/Porsche-919-Hybrid-Evo-rekord-nurburgring-2018_04-150x100.jpg 150w, https://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/Porsche-919-Hybrid-Evo-rekord-nurburgring-2018_04-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 620px) 100vw, 620px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Prije par mjeseci je u Spa srušio rekord koji je u kvalifikacijama postigao Lewis Hamilton, a onda se netko u Porscheu sjetio i Nordschleifea. Koji bi drugi auto bio bolji od trostrukog pobjednika Le Mansa da naslijedi vjerojatno najuspješniji i najdugotrajniji auto koji se ikada pojavio na startu legendarne utrke od 24 sata?</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-6431" src="http://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/Porsche-919-Hybrid-Evo-rekord-nurburgring-2018_02.jpg" alt="" width="620" height="349" srcset="https://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/Porsche-919-Hybrid-Evo-rekord-nurburgring-2018_02.jpg 620w, https://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/Porsche-919-Hybrid-Evo-rekord-nurburgring-2018_02-150x84.jpg 150w, https://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/Porsche-919-Hybrid-Evo-rekord-nurburgring-2018_02-300x169.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px" /></p>
<p style="text-align: justify;">I tako je <strong>Timo Bernhard</strong> dobio jedinstvenu priliku da još jednom provoza 919 Hybrid Evo. Ono što je napravio ušlo je u anale postignuća na četiri kotača, jer je prethodni rekord popravio za teško pojmljivih 51.58 sekundi ili ako vam je lakše, krug je odvozio za 5 minuta 19 sekundi i 55 stotinki s prosječnom brzinom od 233.8 km/h.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-6432" src="http://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/Porsche-919-Hybrid-Evo-rekord-nurburgring-2018_03.jpg" alt="" width="620" height="350" srcset="https://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/Porsche-919-Hybrid-Evo-rekord-nurburgring-2018_03.jpg 620w, https://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/Porsche-919-Hybrid-Evo-rekord-nurburgring-2018_03-150x85.jpg 150w, https://www.kojiauto.hr/wp-content/uploads/2018/07/Porsche-919-Hybrid-Evo-rekord-nurburgring-2018_03-300x169.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px" /><br />
Snaga, ali prvenstveno količina downforcea koju razvija 919 Evo iznenadila je i samog Tima koji je kao dobar poznavatelj Nordschleifea ostao zapanjen količinom aerodinamičkog potiska i brzina koje je mogao održavati kroz zavoje najdulje i najteže staze na svijetu. <em>Ovo je nevjerojatan trenutak za mene i za cijeli tim – program 919 je kao šlag na torti. Model Evo bio je savršeno pripremljen i dao sam najbolje od sebe što sam mogao u tom krugu. Zahvaljujući aerodinamičnom downforceu u nekim dijelovima nisam mogao ni zamisliti da mogu ostati pri punom gasu. Dosta dobro poznajem Nordschleife, ali danas sam stazu upoznao na drugi način</em>“, rekao je 37-godišnjak iz njemačkog Bruchmühlbach-Miesau.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><iframe loading="lazy" src="https://www.youtube.com/embed/KsLi7HgSuhI?rel=0" width="620" height="349" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<table>
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" width="492"><strong>Specifikacije Porsche 919 Hybrid Evo &#8211; </strong><strong>(919 Hybrid WEC)</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="133">Monocoque</td>
<td width="357">Konstrukcija kompozitnog materijala od karbonskih vlakana s aluminijskom jezgrom strukture saća. Kokpit je zatvoren.</td>
</tr>
<tr>
<td width="133">Motor</td>
<td width="357">V4 motor (90 stupnjeva kut cilindarskog sloga), s turbopunjenjem, 4 ventila po cilindru, DOHC, Garrett turbopunjač, direktno ubrizgavanje goriva, potpuno nosivi aluminijski blok cilindra, podmazivanje suhim koritom</p>
<p>Maks. brzina motora: ≈ 9.000/min</td>
</tr>
<tr>
<td width="133">Sustav upravljanja</p>
<p>motorom</td>
<td width="357">Bosch MS5</td>
</tr>
<tr>
<td width="133">Radni obujam</td>
<td width="357">2.000 cm3 (V4 motor)</td>
</tr>
<tr>
<td width="133">Snaga</td>
<td width="357">Motor s unut. izgaranjem: 720 hp, stražnja osovina <em>(&lt; 500 KS) </em></p>
<p>MGU: 440 hp, prednja osovina <em>(&gt; 400 KS)</em></td>
</tr>
<tr>
<td width="133">Hibridni sustav</td>
<td width="357">KERS s motorsko-generatorskom jedinicom (MGU) na prednjoj osovini, ERS za povrat energije ispušnih plinova.</p>
<p>Pohranjivanje u tekućinom hlađenom litij-ionskom baterijom s ćelijama iz A123 sustava.</td>
</tr>
<tr>
<td width="133">Pogonski sustav</td>
<td width="357">Stražnji pogon, kontrola vučom (ASR), privremeni pogon na sva četiri kotača putem električnog motora u Boost modusu,hidraulički upravljan trkački mjenjač sa 7 brzina</td>
</tr>
<tr>
<td width="133">Vozno postolje</td>
<td width="357">Neovisni prednji i stražnji ovjesi kotača, push-rod sustav s podesivim amortizerima i Pitch-Link sustavom s aktivnim sustavom zaključavanja <em>(bez aktivnog sustava u verziji 919  za Svjetsko prvenstvo u utrkama izdržljivosti)</em></td>
</tr>
<tr>
<td width="133">Kočioni sustav</td>
<td width="357">Prema kotaču individualni brake-by-wire sustav <em>(prednja-stražnja osovina brake-by-wire sustav)</em>, monoblock kočione čeljusti od lakog metala, ventilirani kočioni diskovi od karbonskih vlakana sprijeda i otraga.</p>
<p>Varijabilno upravljanje okretnim momentom kotača za optimizaciju balansa vozila <em>(varijabilna distribucija okretnog momenta podesivo po osovini)</em></td>
</tr>
<tr>
<td width="133">Kotači i pneumatici</td>
<td width="357">Magnezijske kovane felge BBS; radijalni pneumatici Michelin, sprijeda i otraga: 310/710-18</td>
</tr>
<tr>
<td width="133">Težina</td>
<td width="357">849 kg <em>(888 kg uklju</em><em>č</em><em>uju</em><em>ć</em><em>i voza</em><em>č</em><em>a)</em></td>
</tr>
<tr>
<td width="133">Dužina</td>
<td width="357">5.078 mm <em>(4.650 mm)</em></td>
</tr>
<tr>
<td width="133">Širina</td>
<td width="357">1.900 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="133">Visina</td>
<td width="357">1.050 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="133">Kapacitet rezervoara</td>
<td width="357">62,3 litre</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>The post <a href="https://www.kojiauto.hr/porsche-919-hybrid-rekord-nurburgring/">Pao apsolutni rekord Nürburgringa!</a> appeared first on <a href="https://www.kojiauto.hr">Koji auto?</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/

Object Caching 45/66 objects using Memcached
Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 14/20 queries in 0.006 seconds using Memcached

Served from: www.kojiauto.hr @ 2026-07-15 18:10:44 by W3 Total Cache
-->