Potpuno nova KONA s nekoliko pogonskih izvedbi

U idealno vrijeme pred godišnje odmore, Hyundai obogaćuje svoju ponudu potpuno novom KONOM, svestranim SUV-om futurističkog izgleda stvorenim s jednim ciljem – da se sjedini s različitim životnim stilovima svojih budućih vlasnika i jednostavno pruži naprednije iskustvo vožnje.

Nova generacija ovog modela bit će dostupna u nekoliko varijanti pogonskih izvedbi, uključujući potpuno električni (EV), hibridni električni (HEV) te motor s unutarnjim izgaranjem (ICE), a za svaku varijantu dostupna je i N Line verzija. ICE verzija predstavlja najširu ponudu motorizacije u segmentu: low power (benzinci sa 120 konjskih snaga), high power (benzinci sa 198 konjskih snaga), 48V (MHEV) – blagi hibridni automobil koji koristi bateriju i električni motor za napajanje vozila, MT/DCT (opcija ručnog mjenjača i automatskog) i 4WD (pogon na sva 4 kotača).

Opskrbljena najnovijom tehnologijom u svim navedenim inačicama, KONA postaje najpoželjniji partner na cesti, spreman za suočavanje sa svim izazovima vožnje. Dostupna je u ukupno 16 boja eksterijera s mogućnošću krova u 2 tona i 8 boja interijera. Za interijer je na raspolaganju sedam tema, a materijal je dostupan u koži, tkanini ili kombinaciji boja. Uz Eco paket, svaki kupac može birati ekološke materijale u cijelom vozilu, jer najnovija KONA još više brine o zaštiti okoliša i tome da ne uznemirava stanovnike u njemu svojom nikad tišom verzijom.
Benzinska verzija dostupna je već od 22.990,00 €, a hibridna od 29.990,00 €.

Osim sigurnosti i zabave, nova KONA po prvi put otkriva svoju „romantičnu“ stranu s mogućnošću daljinskog ažuriranja unutrašnjeg svjetla za atmosferu. Kod manje opuštajućih situacija, poput dugih i zamornih vožnji, tu je značajka ‘udobnog sjedala za relaksaciju’ u prvom redu, kontroliranje kuta 11 milimetara većih naslona za glavu za sve putnike u drugom redu te 77 milimetara većeg prostora za njihove noge. Prostor za ramena u drugom redu sjedala je najveći u svojoj klasi – čak 1.402 milimetara.

IONIQ 6

Svjetski automobil 2023. godine

Hyundai IONIQ 6 je u travnju proglašen Svjetskim automobilom 2023. godine, a slavio je u još dvije laskave kategorije: Svjetsko električno vozilo i Svjetski dizajn automobila.

Pod parolom ‘uzburkajte svoj svijet’, ova limuzina sportskih karakteristika iz streamliner linije automobila, dokaz je predanosti brenda Hyundai stvaranju električnih automobila i postizanju ugljične neutralnosti do 2045. godine. S aerodinamičkom siluetom koja vožnju čini dinamičnom i pažljivo dizajniranom unutrašnjosti nalik na udobno skrovište s dovoljno prostora, IONIQ 6 koji dolazi u 12 vanjskih boja redefinira granice električne mobilnosti.

Za futuristički izgled ovog modela pobrinula su se brojna LED svjetla koja mijenjaju nijansu ovisno o brzini vožnje i raspoloženju putnika, što zasigurno stvara uzbudljivo iskustvo. Osam strateški raspoređenih zvučnika po vozilu daju mu dodatnu zvučnu čar uz koju ćete ući u neku novu dimenziju.

Jednostavno podešavanje kuta sjedala za maksimalno opuštanje, više prostora za sve putnike, napredna tehnologija u svakom kutu, utičnice unutar i izvan automobila, odgovornost prema okolišu primjenom održivih materijala u unutrašnjosti, ultra-brzo punjenje i višestruka bluetooth veza, još su neke istaknute značajke modela kojim je Hyundai postigao novu razinu električnih performansi, kao i ambiciozan korak naprijed u strategiji prijelaza na elektrifikaciju i pozicioniranja kao globalnog lidera u proizvodnji električnih vozila.

Detaljno prepoznavanje opasnosti na cesti

Uz EV Performance Tune-up vozač može također prilagođavati upravljanje, način rada motora, osjetljivost papučice gasa te način pogona.

Još jedna izrazito važna značajka ovog unikatnog modela jest da on prepoznaje brojne opasnosti na cesti te vozaču pomaže u izbjegavanju sudara. Također, idealan je za sve one koji imaju problema s parkiranjem jer ima sustave koji će vas gotovo sami uparkirati.

Osim uvjerljivog električnog pogona kojim se postiže doseg od gotovo 610 kilometara, IONIQ 6 model s početnom cijenom od 46.990,00 € se ističe svojim energičnim linijama, ali i jedinstvenim unutarnjim dizajnom koji vas uvodi u jedan potpuno novi, električni svijet.

The post Hyundai Hrvatska predstavio dva nova modela – IONIQ 6 i KONU appeared first on Koji auto?.

Hyundai Kona Electric, najprodavaniji električni SUV u Hrvatskoj, traženija je više nego ikad. Kako biste lakše kupili svoj prvi električni automobil, Hyundai vam omogućuje EKO bonus u iznosu od 15.000 kuna!

Uz impresivan domet od 484 kilometra, isporuku odmah, snažnih 204 konja i 8 godina jamstva na bateriju, Kona Electric pružit će vam električnu vožnju bez kompromisa.

Najpoželjniji električni SUV dolazi bogato opremljen i uz niske troškove održavanja, a upravo je sada idealno vrijeme da iskoristite državne poticaje, kombinirate ih s Hyundai EKO bonusom te odvezete Hyundai Konu Electric za već od 185.990 kuna*.

Kako bi nova Kona Electric dobila najbolji mogući tretman, na raspolaganju su vam stručni savjetnici ovlaštene Hyundai prodajne mreže koji će vam objasniti sve o vašem novom automobilu – od niskih troškova održavanja do ekonomične vožnje. Prvi svjetski kompaktni električni SUV, dostupan je s dvije verzije kapaciteta baterije, 39.2 kWh i 64 kWh te 8 godina jamstva na bateriju.

Iz ponude izdvajamo bogati paket opreme LIVE_Electric koji dolazi s 7“ TFT digitalnim klasterom, stražnjim parking senzorima kamerom za vožnju unatrag, automatskom klimom, tipom mjenjača shift-by-wire, načinima vožnje Eco, Comfort, Sport, audio radio uređajem sa 7” i LCD zaslonom osjetljivim na dodir, bluetoothom s prepoznavanjem glasa, LED dnevnim i pozicijskim svjetlima, 17″ aluminijskim naplatcima, Smart Key sustavom ulaska i pokretanja vozila bez ključa.

Rezervirajte termin testne vožnje ili zatražite ponudu direktno putem Hyundai web stranice te se pridružite zadovoljnim vozačima Hyundai Kone Electric.

*Uz državne poticaje.

The post Hyundai Eko bonus appeared first on Koji auto?.

Za nezaboravno iskustvo vožnje, u početnom, ali bogato opremljenom DRIVEit paketu opreme, pronaći ćete klima uređaj i tempomat, aluminijske naplatke, električno podesive grijane vanjske retrovizore u boji vozila s integriranim pokazivačima smjera, standardni audio sustav s 5” LCD dodirnim zaslonom s radijem, bluetoothom i USB povezivanjem, tonirana stakla s dodatnom zaštitom vjetrobranskog i prednjih stakala, LED dnevna i pozicijska svjetla, uzdužne krovne nosače te SUV obloge za sportski izgled. Iskazana cijena od 119.990 kuna odnosi se na model Kona DRIVEit 1.0 T-GDI 120 KS ISG 6M, realne prosječne CO2 emisije 124 g/km.

Hyundai KONA dolazi uz Hyundai SmartSense sustav koji je u skladu s najvišim europskim sigurnosnim standardima, a podrazumijeva elektronski nadzor stabilnosti vozila, sustav pomoći pri kretanju uzbrdo, sustav koji upozorava vozača na umor i prelazak vozne trake te Start & Stop sustav.

KONA je kompaktni SUV koji će svojim neusporedivim stilom, najnaprednijom vrhunskom tehnologijom te različitim kombinacijama boja eksterijera i interijera, vaš život učiniti veselijim. Uz deset dostupnih boja karoserije i dvije boje krova, izaberite izgled koji će najbolje odgovarati vašem karakteru i životnom stilu.

Od sada i u moćnoj diesel izvedbi

KONA obitelji nedavno se pridružio novi, 1.6 CRDI dieselski motor od 115 KS sa šeststupanjskim mjenjačem i prednjim pogonom te od 136 KS uz sedmobrzinski automatski DCT mjenjač s dvjema spojkama i opcijskim pogonom na sve kotače. Efikasan i pouzdan, novi dieselski motor nudi ekonomičnost po pitanju potrošnje goriva i smanjenje emisije ispušnih plinova.

Proširenje KONA linije čini i model KONA Electric koji je postavio prekretnicu na tržištu u vožnji bez emisije ispušnih plinova.

Ponudu Hyundai KONE provjerite na hyundai.hr/promo/kona/ te u ovlaštenoj Hyundai prodajnoj mreži: hyundai.hr/prodaja/.

The post Hyundai KONA već od 119.990 kuna appeared first on Koji auto?.

Hyundai je nedavno predstavio navedeni model s električnim pogonom – prvi u potpunosti električni SUV. Nova KONA Electric stilski se ističe među električnim vozilima u klasi, što ju u kombinaciji s nultom razinom emisije čini vozilom bez kompromisa.

KONA Electric omogućuje kupcima da kombiniraju dva najbrže rastuća trenda u automobilskoj industriji – električni i SUV stil te odražava individualni stil života suvremenih kupaca koji uživaju u  zabavnoj vožnji i niskom utjecaju na okoliš. Njen mišićavi skulpturalni oblik, elegantna LED svijetla i jedinstveni detalji stvoreni su da privlače poglede.

Uz standardnu opremu dolazi 312 km dosega, dok više razine opreme donose 482 km dosega uz samo jedno punjenje. Nova KONA Electric dolazi s dvije razine snage elektromotora – osnovnom sa 135 KS te snažnijom s 204 KS, odnosno s baterijom od 39 kWh i 64 kWh. Snažnija verzija od 204 KS ubrzava od 0-100 km/h za samo 7,6 sekundi.

Kao potvrda povjerenja i sigurnosti, tu je jamstvo na bateriju od 8 godina ili 200.000 km.

Provjerite ponudu na hyundai.hr/modeli/kona-ev/ te u ovlaštenoj Hyundai prodajnoj mreži.

The post Stigla je KONA Electric! appeared first on Koji auto?.

Dvadeset sličica koje ilustriraju situacije iz prometa, ali i nogometa, pružit će korisnicima mogućnost da se izraze na moderan način. Zvijezda stickera je Hyundai KONA, a oni se mogu besplatno preuzeti u Viber trgovini naljepnica. Preuzmite stickerse i recite svojim prijateljima stvari na poseban način!

The post Hyundai Viber stickers appeared first on Koji auto?.

Hyundai se kasno uključio u taj više nego aktualan i popularan segment pa nije imao što izgubiti. U Konu se uložilo sve, dizajnerski i inženjerski, a o bogatoj opremi da i ne govorimo.

Mnogi  su se proizvođači, s više ili manje uspjeha oprobali u ovoj popularnoj kategoriji. Vjerojatno stoga što većina ima neki auto B segmenta u svojoj ponudi pa iz toga nije teško „izvući“ neki zanimljiv crossover. Zadnji u tom nizu je i Citroënov C3 Aircross o kojem ćete uskoro također čitati. Ipak, malo je njih postiglo uspjeh poput Nissana s Juke-om koji je sve i zakuhao, dok je primjerice Mazda s CX-3 pokazala da i tu ima „kruha“ za kupce s nešto dubljim džepom.

KONA je predstavljena u Frankfurtu prošle godine i odmah je pokupila simpatije novinara, ali i posjetitelja. Napravljena je na novoj platformi koja će biti osnova i za novi Hyundai i20. Nove su i primijenjene tehnologije, poput vrućeg oblikovanja i kovanja visokočvrstih čelika. Zna se da Hyundai nadzire postupak proizvodnje čelika od samog kopanja rude do gotovog proizvoda u svojim vlastitim čeličanama. Koriste se i inovativni načini varenja, poput točkastog i laserskog i lijepljenja.

Sve to možda nije bitno većini kupaca, ali navedeno se osjeti u vožnji, jer je KONA lagana, a opet istovremeno kruta. Da ova teorija drži vodu, pokazuju i rezultati EuroNCAP testiranja gdje je KONA s lakoćom dobila pet zvjezdica.

Dizajnerski je potpuno originalna i prepoznatljiva. Možda će netko napomenuti sličnost s Cactusom, no zapravo samo jedan detalj podsjeća na njega, a to su tanka prednja dnevna LED svjetla. Sve ostalo je potpuno originalno i vrlo dobro osmišljeno. Rezultat svega toga je i otpor zraka od svega Cw 0.29, što garantira tihu vožnju i nisku potrošnju. Vidi se da europski dizajneri kolo vode kada su u pitanju korejski proizvođači i zato posljednje generacije Hyundaia izgledaju upravo onako kako kupci sa Starog kontinenta to vole.

Isti ti kupci su vrlo zahtjevni (najrazmaženij, mogli bismo reći u odnosu na sve ostale) na kvalitetu materijala u interijeru. Iz tog razloga tu nije smjelo biti grešaka i previda. Uzalud cijeli posao oko odličnog vanjskog dizajna i vrhunske tehnologije u proizvodnom procesu ako se padne na ispitu kvalitete materijala instrumentne ploče ili središnje konzole. Sjedala su u našoj testiranoj verziji bila u Lime kombinaciji kože i tkanine (doplata 2.500 kn) pa su zbog toga djelovala prilično sportski. Sam oblik je vrlo dobar i drži tijelo bez obzira na vaš stil vožnje. Središnji dio infotainmenta je ekran veličine 5“ koji je dobro uklopljen u cjelokupni izgled kokpita.

Ono što nas je oborilo s nogu je da je testirani model imao Premium audio sustav, ni manje ni više nego high-end proizvođača Krell. Ako nas pamćenje ne vara, to je prvi izlet ovog ezoteričnog hi-fi brenda u automobilske vode. Osam zvučnika brine se da koncertni dojam u kabini zaista bude na razini kakavu garantira ime Krell.

Krenimo konačno malo i na mehaniku. U ponudi su zasada i dalje samo dva benzinska motora, trocilindrični jednolitreni turbak od 120 KS znan iz i20 Activ-a te 1,6-litreni o kojem ste mogli sve doznati u izvještaju s prezentacije Kone.
Na test nam je došla slabija verzija koja se može dobiti u gotovo svim kombinacijama opreme, i sigurno će biti glavni izbor kod prodaje Kone na našem tržištu. Osim navedenih 120 KS, puno je bitnije da je 172 Nm okretnog momenta dostupno već od 1500 okretaja. Time se osigurava temperamentna vožnja u gotovo svim režimima vožnje, uz trenutno ubrzanje i karakterističan, ali prigušen zvuk trocilindraša.

Veliku ulogu u svemu igra i odlično pogođen šeststupanjski ručni mjenjač koji vrlo dobro radi svoj posao, a prijenosi za razliku od mnogih drugih sličnih modela nisu predugi. Zato je i temperament više nego solidan, puno bolji nego što to suhe  brojke od 12 sekundi do stotke i najviše brzine od preko 180 km/h pokazuju. Snage uvijek ima dovoljno za ubacivanja u kružni tok u Novom Zagrebu ili prestrojavanje na avenijama. Bez obzira na to, emisija CO2 je 125 g/km, a potrošnja u gradu ne prelazi 7,5 litara.

Vozačka pozicija je malo povišena, što će posebno cijeniti pripadnice ljepšeg spola zbog bolje preglednosti. Ovjes je klasičan s torzionom šipkom straga (jači model s pogonom na sve kotače ima multi-link), ali više nego dobro odrađuje sve zadatke koje smo mogli staviti pred njega. Zasigurno kotači od 17 inča i niskoprofilne gume imaju svoj dio zasluga za odlično držanje ceste i dinamičnu vožnju zavojima.

Realno gledano, zaista će vrlo mali postotak kupaca poželjeti nešto više od ovoga. 175 KS iz jačeg četverocilindraša zvuče primamljivo, ali dolaze u paketu s pogonom na sve kotače i automatskim mjenjačem, što onda adekvatno utječe i na cijenu. S ovim, više nego solidnim paketom opreme ROCKit i par dodataka ova KONA košta 146.690 kn, što je odlična protuvrijednost za uloženo. Kako bi dodatno istaknuli svoju osobnost, KONA vam nudi mogućnost izbora jedne od deset dostupnih boja karoserije i dvije boje krova (Dark Knight i Phantom Black). Ukoliko se odlučite za ovakvu Acid Yellow (doplata 3.200 kn), sigurno nećete proći nezapaženo.  Drugim riječima, You drive it. You define it.

Sa standardnom petogodišnjom garancijom te vrlo modernim izgledom i stilom, ne treba brinuti za pad vrijednosti ili probleme oko eventualne daljnje prodaje jednog dana. Hyundai se odavno potvrdio da vrijedi i na duge staze.

Za: izgled, kvalitetna izrada, bogata oprema, snažan, a štedljiv motor, zabavna za voziti, sjajan audio sustav
Protiv: skroman izbor motora

The post Hyundai KONA 1.0 T-GDI 120 ROCKit appeared first on Koji auto?.

“You drive it. You define it.” slogan je uzbudljivog Hyundai noviteta – lifestyle SUV-a KONA. Ime KONA potječe od okruga Havajskog otočja te odražava jedinstven način života njegovih stanovnika. KONA je omiljena destinacija za adrenalinske sportove poput surfanja, skijanja na vodi i ronjenja te reflektira avanturistički duh novog Hyundai SUV-a.

KONA nosi obilježja lifestyle SUV-a, dok se ujedno može pohvaliti okretnošću tradicionalnog gradskog automobila, kojega uz moderan dizajn krase napredne značajke sigurnosne tehnologije. Osim uz visoku razinu sigurnosti, KONA dolazi uz bežično punjenje pametnih telefona, povezivanje s Android Auto i Apple CarPlay sustavima te Krell prvorazredni audio sustav.

Uz ovaj automobil lako je biti drugačiji, jer se on prilagođava osobnosti vozača, a KONA će bez problema pratiti Marijanin užurbani stil života, od poslovnih i obiteljskih obaveza sve do izleta u prirodu ili duljih putovanja. Odvažna i moderna Hyundai KONA omogućuje kupcima da sami kreiraju vlastitu vizualno upečatljivu kombinaciju eksterijera i interijera, birajući između dvadeset dostupnih kombinacija boja, a koja predstavlja njihovu osobnost i aktivan životni stil.

Tempo života kakav imamo, djelomično smo si nametnuli sami, a automobil je nešto bez čega malo tko, uključujući i mene, može zamisliti svakodnevnicu. Moj dan je katkad nepredvidiv pa se veselim vožnjama u novoj Hyundai KONI. –  izjavila je Marijana Batinić.

The post Marijana Batinić – ambasador branda KONA by Hyundai appeared first on Koji auto?.

Osim primamljivog izgleda, Kona će u početku nuditi dva benzinska motora, trocilindrični jednolitreni od 120 KS, koji već znamo iz i20 Active-a te potpuno novi četverocilidrični 1,6-litreni od 177 KS i pogonom na sve kotače. Ljubitelji dizela morat će se strpiti do proljeća za novu generaciju četveroclindričnih dizelaša od 114 ili 135 KS. Jači će također biti u ponudi s pogonom na sve kotače. Na ljeto iduće godine bi trebala stići i čisto električna izvedba.

Ipak, ono čime se Kona ističe je svakako odvažan dizajn. Svjesni smo da kasno stižemo u ovu klasu pa smo zato morali ponuditi nešto hrabro i upečatljivo – riječi su voditelja projekta Raf Van Nuffela. Uska prednja svijetla i prepoznatljiva šesterokutna maska karakteriziraju Konu, no i drugi detalji pokazuju odvažnost Hyundaievih dizajnera. Kratki stražnji prevjes i niska linija krova stvaraj silhuetu koja čini Konu prepoznatljivom u moru sličnih automobila. Mnoštvo kontrastnih detalja i serijski krovni nosači samo još pojačavaju dojam SUV-a.

U kabini Kona podsjeća na i20. Po Van Nuffelovim riječima jedan od glavnih aduta Hyundaievog uspjeha na europskom tržištu su prepoznatljivi interijeri s karakteristikama koje se prenose iz modela u model. Iako sličan i20, interijer Kone ima i detalja koje poznajemo iz i30, no za razliku od njega, Kona ima i upadljivih plastičnih detalja u boji eksterijera.

Na bogatije opremljenim verzijama nudit će se 8“ displej preuzet iz i30, a Kona je i prvi Hyundai na kojem možete imati i head-up displej. Da se misli ozbiljno te da se ne štedi pokazuje i stražnja osovina koja je multi-link ako odaberete 4WD, što bi svakako trebalo povoljno utjecati i na vozna svojstva. Slabiji modeli imaju standardno torzionu šipku. Početak ponude je već spomenuti 1.0 T-GDI motor od 120 KS i 175 Nm uparenim sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem te prednjim pogonom. Jači 1,6-litreni od 177 KS ima sedam brzinski DCT mjenjač i pogon na sve kotače. U toj izvedbi, koja se može dobiti samo u najskupljoj verziji, do stotke Koni treba svega 7.9 sekundi. Ljubitelji dizela imat će na odabir osnovni model s pogonom na prednje kotače i ručni mjenjač, dok će skuplji, kao i kod benzinca, biti u ponudi s automatskim DCT-om i odabirom prednjeg ili pogona na sve kotače.

Cijene su već sad poznate, kao i nazivi šest dostupnih oprema (DRIVEit, LIVEit, DESIREit, ROCKit, LOVEit i GRIPit). Početni model s 1.0 T-GDI benzinskim motorom od 120 KS i opremom DRIVEit bit će vaš za 119.990 kn.  Spomenuta oprema, uz pregršt sigurnosti nudi ručni klima uređaj, tempomat, audio uređaj s LCD ekranom kojim možete upravljati tipkama na kožom presvučenom upravljaču, el. podizače svih (toniranih) stakala, svijetla za maglu, LED dnevna svjetla te projekcijska prednja, kvake i retrovizori (grijani) u boji karoserije, 16“ alu naplatci itd. S opremom LIVEit i već spomenutim motorom dobit ćete i kameru za vožnju unatrag, električno podešavanje vozačkog sjedala u lumbalnom dijelu, Bluetooth itd. i za to će trebati izdvojiti 124.990 kn.

Najskuplja varijanta za sad je kombinacija 1.6-TGDI motora od 177 KS, AWD pogonom, automatskim 7-brzinskim DCT mjenjačem i GRIPit opremom. Za njega ćete morati izdvojiti 207.990 kn i zaista je teško sjetiti se što bi mu mogli dodati od opreme.

Kakav je u vožnji?

Obzirom da nas je u Barceloni dočekao pljusak, a i stoga što smo jednolitreni motor već imali prilike isprobati u dva i20 Activa, za našu probnu vožnju odabrali smo 1,6-litrenu Konu. To znači da smo imali i pogon na sve kotače i automatski sedambrzinski mjenjač s dvije spojke.

177 KS se itekako osjete pri svakom kretanju. Postoje tri moda rada (Normal, ECO i Sport), no obzirom na uvjete na cesti odabrali smo Normal. Postoji i mogućnost „zaključavanja“ AWD pogona pa se tada snaga konstantno prenosi na sve kotače, dok u normalnoj vožnji pogon počinje s prednjom osovinom, a kada dođe do proklizavanja uljučuje se i stražnja osovina. To smo osjetili pri skoro svakom kretanju na uzbrdici, inače vrlo zanimljive i prekrasne ture zavojitom cestom uz samo Sredozemno more. Volan je precizan i daje dovoljno informacija i na skliskoj podlozi.

Ono što smo primijetili je da je naša Kona imala samo jednozonsku automatski klimu, što je vjerojatno znak da se radilo o nekom predserijskom primjerku. Zalihe snage ima više nego dovoljno i tko voli temperamentniju vožnju s ovakvom će Konom stvarno uživati. Još jedan detalj koji nam je zapeo za oko je bio nedostatak polugica za ručno mijenjanje stupnjeva iza upravljača. Obzirom da Hyundaievi dizelaši sa 7-DCT-om u modelu i30 imaju, pretpostavljamo da će ih i ovaj top model Kone imati kada stigne na tržište. U kraćem off-roadu koji smo imali  prilike isprobati činilo se da Kona neće imati probleme ni ako se s asfalta spustite na neuređene prometnice. Više o dojmovima iz vožnje čitat ćete uskoro kada nam obje verzije Kone stignu na test.

U svakom slučaju, s Konom je Hyundai okrenuo još jednu novu stranicu u svojoj povijesti. U posljednje vrijeme stalno nas iznenađuju novitetima koji ga polako, ali sigurno pomiču prema samom vrhu svjetskih proizvođača, što im je u konačnici i cilj. A u tom procesu najviše profitiraju kupci koji sada bez obzira na to koji Hyundai odabrali sigurno nisu pogriješili, već su dobili jedan od, ako ne i najbolji auto u svojoj klasi.
Prodaja u Hrvatskoj započinje u prvoj polovici studenog.

The post Hyundai Kona appeared first on Koji auto?.