Model EM-i je razvijen na petoj generaciji GEA platforme i kao takav je od prvog trenutka zamišljan kao hibrid, a ne kao dodatak i prilagodba nekog postojećeg modela. Starray EM-i je vozilo za vozače koji žele više svega: dometa, udobnosti, sigurnosti i tehnologije.

GEA platforma predstavlja najnapredniju modularnu platformu za vozila nove energije u globalnoj auto-industriji, osmišljenu da podrži čitav spektar pogonskih sustava, od potpuno električnih vozila, preko plug-in hibrida, do produženog dometa i fleksibilnog pogona (kombinacija metanola/struje/vodika), koji omogućava upotrebu metanola, mješavine goriva i električne energije.  Pored modularnosti i fleksibilnosti, GEA platforma donosi i ključne sigurnosne inovacije: peterostruku izolaciju gorivnog, električnog i plinskog sustava, pionirski sigurnosni odjeljak s rasporedom „6 horizontalno, 4 vertikalno“, kao i 360-stupanjsku zaštitnu strukturu oko baterija i spremnika. Ove tehnologije omogućuju da Geely Starray EM-i postavi nove standarde u području aktivne i pasivne sigurnosti.

Prednji dio vozila karakterizira upečatljiva LED svjetlosna tehnologija, s elegantnim svjetlosnim potpisom koji stvara snažan vizualni identitet. Ova svjetla poboljšavaju vidljivost i sigurnost, a istodobno naglašavaju dinamičan karakter vozila. Na stražnjem dijelu, široka LED svjetlosna traka koja se proteže cijelom širinom daje vozilu futurističan izgled i dodatnu prisutnost na cesti. Bočna linija modela Starray EM-i dizajnirana je kako bi naglasila agilnost i brzinu, s blagim padom krova i izraženim ramenim dijelom koji stvaraju elegantnu siluetu.

Dizajn nije samo estetski, već i rezultat pažljivo razvijene aerodinamike, s ciljem smanjenja otpora zraka i povećanja učinkovitosti. Aerodinamika je optimizirana za postizanje izrazito niskog koeficijenta otpora od 0,288 Cd, što rezultira uštedom u gorivu i produljenjem dosega, i tišom vožnjom pri većim brzinama.

Najzanimljiviji novitet je ipak ispod poklopca motora. Starray EM-i donosi sustav pogona nove generacije, osmišljen da pruži snagu kad je potrebna i maksimalnu učinkovitost kad želite mirnu, tihu vožnju. Razvijen je u suradnji s globalnim liderom električnih vozila BYD-em. Na europsko tržište dolazi s baterijom kapaciteta 18,4 kWh koja omogućuje električni domet od oko 83 km prema WLTP ciklusu, što je idealno za svakodnevnu vožnju bez emisija. Srce sustava čini EM-i Super Hybrid konfiguracija koja kombinira učinkoviti 1,5-litreni benzinski motor od 73 kW (99 KS) i snažan elektromotor od 160 kW (218 KS) i 262 Nm okretnog momenta. Termalna učinkovitost motora od 46,5% postavlja novi globalni rekord u masovnoj proizvodnji.

Vrijedi spomenuti da ukupna učinkovitost električnog pogona iznosi 92,5 %. Rezultat je izvanredna ekonomičnost s potrošnjom goriva od samo 6,2 l/100 km, odnosno kombinirana potrošnja goriva od svega 2,4 l/100 km. Samo na struju možete se voziti oko 75 kilometara, što će većini biti dovoljna za dva dana vožnje po gradu. Ipak, glavni adut mu je kombinirani doseg od preko 900 kilometara koji je mnogima još uvijek jedan od glavnih prohtjeva pri kupnji novog auta i razlog zašto električni auti za veliku većinu jednostavno nisu rješenje.

U praksi Geely EM-i nudi iskustvo ulaska i pokretanja vozila bez ključa, uz standardnu proceduru gašenja ADAS sustava, ako se želite voziti kako ste navikli. Koliko to ima prednosti, ima i mana… Svaki put kad otvorite vrata, makar da samo iza sebe zatvorite vrata od dvorišta, sve se ponovno resetira i cijelu proceduru gašenja sustava morate proći iz početka. Ono što svakako treba napomenuti jest da su sjedala iznimno udobna. Zapravo se teško sjetiti nekog modela kojeg smo imali na testu, a da se ugodnije sjedilo u njemu. Mjenjač je ručica iza volana i nudi P, R, N i D, kako smo navikli kod električnih modela. Sve ostalo ostaje na autu koji sam bira način pogona ovisno o situaciji i vašim preferencijama u vožnji. Na ekranu ispred vozača vidite količinu struje i doseg na električni pogon i isto to za benzinski motor.

Kreće se naravno u električnom modu, bešumno i ako se vozite normalno, nećete ni primijetiti da se tu i tamo uključuje i benzinski motor. Bez obzira što je doseg na struju nula kilometara na ekranu, dok je baterija zelena, Starray vozi na struju. Tek kad smo ga pošteno „iscijedili“ na autocesti, baterija na ekranu postala je žuta i uključio se benzinski motor, i to prilično glasno. Tada je benzinski motor počeo istovremeno pogoniti auto i puniti bateriju da bi se što prije sve vratilo u „zeleno“.  Inače, s potpuno napunjenom baterijom doseg na struju je 83 km. Za pohvalu je što za punjenje možete koristiti i brzi CCS punjač, a ne samo spori kao kod većine PHE-ova.

„Težina“ volana može se podesiti između normalnog i „sport“ osjećaja koji pruža nešto više osjećaja prilikom vožnje zavojima. Kako se radi o obiteljskom SUV-u, a ne jurilici naglasak je na udobnosti vožnje i odličnoj zvučnoj izolaciji koja dolazi do izražaja na našim lošim prometnicama. Za ugodnu atmosferu u kabini brine se i njihov premium audio sustav Flyme s 14 zvučnika i snagom od 1000W. On zaista dobro odrađuje svoj posao, kako izgledom koji podsjeća na neke uratke poznatog danskog brenda, tako i zvukom.

Brzo DC punjenje snage 30 kW omogućuje punjenje baterije od 30  % do 80 % za manje od 20 minuta, dok AC punjenje od 6,6 kW puni bateriju u potpunosti za manje od 3 sata.

Kad sumiramo, mora s priznati da je Starray EM-i možda idealan izbor za sve one koji bi htjeli zakoračiti u svijet elektromobilnosti, ali bez odricanja sigurnosti i brige oko dosega. Kada tome dodamo da je aktualna ponuda s čak 7000 € popusta, to znači da bogatije opremljeni Max kakvog vidite može biti vaš već za 31.990 € što, je zaista fer ponuda.

Za: udobnost sjedala i vožnje, prostranost, dobra vozna svojstva, odlična promotivna ponuda
Protiv: vrlo glasan motor (kad se uključi)

The post Geely Starray EM-i Max appeared first on Koji auto?.

Ističe se elegantnim i aerodinamičnim dizajnom uz dimenzije C-segmenta (duljina: 4.615 mm; širina: 1, 901; visina: 1.670), ali s prostranošću tipičnom za D-segment (međuosovinski razmak: 2.750 mm), pružajući izvanrednu udobnost i funkcionalnost za vozača i putnike.

Uz to, dizajn EX5 odlikuju LED svjetla s prepoznatljivim svjetlosnim potpisom, minimalistička prednja maska i aerodinamične linije koje naglašavaju njegov futuristički karakter.

Geely EX5, s aerodinamičnim koeficijentom od 0,269 Cd, koji je manji od koeficijenta otpora metka (0,295), ističe se kao jedan od najaerodinamičnijih električnih SUV-ova u svojoj klasi. Ova vrijednost nadmašuje mnoge renomirane europske i kineske konkurente, što doprinosi boljoj energetskoj učinkovitosti, povećanom dometu i stabilnijoj vožnji pri većim brzinama.

S obzirom na gore navedeno, ne iznenađuje činjenica kako je EX5 nedavno nagrađen renomiranom nagradom Red Dot u kategoriji dizajna proizvoda.

Vozilo koristi litij-željezo-fosfatnu short blade bateriju nove generacije kapaciteta 60,2 kWh, koja omogućuje domet do 430 km (WLTP). Brzo DC punjenje omogućava dopunu baterije od 135 km za samo 10 minuta, od 30 % na 80 % u samo 20 minuta odnosno od 10 % do 80 % za samo 28 minuta (prema CLTC standardu). Pogon je potpuno električni, bez emisija, s jednim motorom smještenim sprijeda, čime se postiže idealna ravnoteža između performansi i učinkovitosti.

Baterijski sustav dodatno se ističe svojom izdržljivošću: životni vijek baterijske ćelije je 25 % duži od industrijskog prosjeka, uz čak 3.500 punjenja i ukupni potencijalni životni vijek od čak 1.000.000 prijeđenih kilometara. Električni pogon EX5, koji je težak samo 79,8 kg ima snagu od 160 kW (218 KS), zahvaljujući kojoj postiže ubrzanje od 0 do 100 km/h u manje od 7 sekundi, čime nudi dinamično i tiho iskustvo beskompromisne vožnje.

Geely EX5 dolazi s jednom razinom opreme, koja je, budući da nudi najširi spektar tehnologije, udobnosti i stilskih rješenja i predstavlja sve ono što je moguće naručiti, dobila ime Max.

Jamstvo uključuje:

• 6 godina ili 150.000 km na vozilo
• 8 godina ili 150.000 km na bateriju

Geely također nudi transparentan i pristupačan plan održavanja uz podršku visoko školovanih servisnih timova, čime dodatno povećava bezbrižnost vlasništva. Recimo i to da je cijena za navedeni Geely EX5 Max 42.990 eura. Za ljubitelje nešto klasičnijeg pogona, do kraja godine stiže i hibridna izvedba, i to kao PHEV (plug-in hibrid).

The post Geely EX5: električni SUV sljedeće generacije stigao u Hrvatsku appeared first on Koji auto?.

Atlas Pro prvi je model koji je stigao u prodaju kod nas i obzirom na naša iskustva tijekom sedam dana testa, nemojte nimalo sumnjati da ćete ih uskoro viđati na svakom koraku. Kao što je to trend, radi se o srednjem SUV-u kakav sanja većina obitelji u našoj zemlji, no malo koja si može priuštiti nešto slično. Osim dimenzija te uvjerljivog izgleda, posebno u ozbiljnoj crnoj boji Atlas Pro nudi i 177 KS (190 uz malu pomoć struje), sedambrzinski automatski mjenjač s dvije spojke, pogon na sve kotače i 48V mild-hibridni sustav koji pomaže smanjenju potrošnje i povećanju snage kada to zatreba.

Uz to nudi i vrhunska LED svjetla, adaptivni tempomat, kabinu u koži, grijanja prednja i stražnja sjedala, ambient light te prostora za pet odraslih osoba. Jesmo li spomenuli da je sve to Volvo tehnologija? Sada recite koliko mislite da Atlas Pro košta obzirom na sve navedeno?

Prije nego otkrijemo cijenu, recimo da je uvijek najbolje kada nemate velika očekivanja, jer se onda teško možete razočarati. No kada ne očekujete puno, onda je vrlo ugodno kada se iznenadite i shvatite da ste možda ipak imali neke predrasude koje su se bazirale na nekim prijašnjim vremenima. Nekad su nas kineski proizvođači doslovno vukli za rukav na raznim salonima i nagovarali da sjednemo u njihove modele i kažemo im dojmove. I dok su neki od njih izvana bili zaista nevjerojatno ružni ili kičasti, neki su izgledali dobro, no kada bi se sjeli u njih, evidentne su bile razne manjkavosti, od samog dizajna, preko materijala koji su bili razočaravajući pa do nekih rješenja koja su nam bila potpuno strana.

Ne znamo je li ovdje stvar sakupljenih iskustava ili pak pristup Volvo know-how-u, no kod Geelyja tih problema nema. Sve odaje kvalitetu i masivnost, izolacija buke je vrhunski odrađena a dojam u kabini kao kod bilo kojeg premium proizvođača (pritom mislimo na prave premium proizvođače, ne one koji već 20 godina misle da rade premium vozila samo zato jer su se cijenom približili tom, za njih još uvijek imaginarnom pojmu.

Kod Geelyja očito to nije bio slučaj, već su se iskustva skupljena upravo po salonima, ali i gledanjem u Volvo vrlo vjerno preslikala u Atlas Pro, ipak uz neke razlike. Neke su dobre, neke malo manje, ali sve u svemu radi se o iznimno zanimljivoj ponudi za naše tržište.

Atlas Pro je top model u ponudi. Kada malo detaljnije uđemo u one tehničke podatke razaznat ćemo da ga pokreće 1,5-litreni turbo beninski motor. No to nikada ne bi pogodili po zvuku motora koji više podsjeća na petcilindrične Volvo i Alfa dizelaše iz nekih prošlih vremena. Sličan je osjećaj i kada dodate gas, jer se u leđima odmah osjeti ugodan osjećaj snage. Hibridni sustav omogućava mu dodatnih 50 Nm i to se itekako osjeća već i kod laganijeg pritiska na pedalu gasa, jer lakoća kojoj ne baš lagani Atlas Pro (1.7 tona prazan) krene u pretjecanje oduševljava.

Mjenjač odlično radi u gradu i na otvorenoj cesti, jedino ga ponekad zna zakočiti start-stop sustav, no to smo viđali i kod puno skupljih i prestižnijih modela. Zato jednostavno povučete tri prsta preko središnjeg ekrana, uđete u menu gdje isključite start-stop i problema više neće biti. Ovdje trebamo pohvaliti da usprkos Volvu, kod Geelyja ne morate prilikom svakom pokretanja gasiti razne sigurnosne sustave koji više nerviraju vozače nego što donose koristi pa tako Lane Keep Assist, upozorenja na ograničenja brzine i slične iritacije kod Geelyja ne postoje, što je veliki plus u našim očima. OK, nisu sve stvari savršene, jer da biste koristili Android Auto morate skinuti zasebnu aplikaciju na vaš mobilni uređaj. Isto tako nas je iznenadio nedostatak DAB radija, ali i to mu se može oprostiti kada znamo koliko bi nas Atlas Pro koštao…

U vožnji je iznimno udoban i pravi je gutač kilometara. Osim dobre zvučne izolacije i vrlo dobrog audio sustava, iznenađuje agilnost kojom se možete voziti ako to poželite. Iako je sve u njemu podređeno ugodnoj vožnji, ako želite pojuriti možete odabrati Sport način vožnje. Tada motor i hibridni sustav daju svoj maksimum pa će reakcije na pedalu gasa i izmjene brzina biti prilagođene takvoj vožnji. Jedino što nedostaje u tom slučaju su polugice iza volana kojima bi se ručno mijenjali stupnjevi prijenosa. To bi bio dodatni izdatak od par stotina eura, no neki od vozača bi se radovali toj opciji. No i bez toga mjenjač zaslužuje sve pohvale jer se može po uglađenosti i brzini mjeriti s najboljom konkurencijom, a mnoge i nadmašuje.

Kao što smo rekli, svaka obitelj poželjela bi auto ove veličine, no rijetke si mogu priuštiti nešto slično. Uz sve pohvale koje smo do sada izrekli moramo spomenuti i jedan manji nedostatak, a to je relativno skroman prtljažnik od 378 litara. Drugim riječima, ako mislite s djecom ići na more ili skijanje, morat ćete dobro planirati što ponijeti, a što ostaviti kod kuće. Ali opet, ostalih 50 tjedana u godini imat ćete udobnu krstaricu koja do stotke dolazi za manje od 10 sekundi i juri (tamo gdje smije) punih 200 km/h. I sve to uz potrošnju manju od 9 litara u gradu…

I sada, kad ste već došli do kraja, recimo da sve ovo što vidite na slikama košta svega 31.990 Eura s četiri godine garancije (100.000 km). Stoga ovih par nedostataka brzo pada u drugi ili treći plan, jer nam se stvarno teško sjetiti nekog automobila na našem tržištu koji nudi sve što smo opisali za takvu cijenu. Stoga budite spremni da iskoračite iz svoje zone komfora i ako tražite obiteljski SUV, a ne želite dati 50 ili više tisuća eura za slično vozilo – dajte priliku Atlasu Pro.

Za: izgled, kvalitetna izrada, prostrana kabina, materijali, performanse, ponašanje u vožnji, cijena
Protiv: Android Auto radi uz dodatnu aplikaciju, nema DAB radio, relativno mali prtljažnik

The post Geely Atlas Pro T-GDI 48 EMS Flagship appeared first on Koji auto?.

Inovativni dizajn i tehnologija
Starray je razvijen prema dizajnerskoj filozofiji Vision Starburst, inspiriranoj svemirom i estetikom digitalne simfonijske tehnologije. Njegova dinamična karoserija, plutajući krov i široka silueta spajaju funkcionalnost s estetikom, donoseći inovacije koje pomiču granice udobnosti, sigurnosti i performansi na novu razinu.

Izvanredne performanse
Geely Starray opremljen je suvremenim 1,5-litrenim turbo benzinskim motorom, razvijenim u suradnji s Volvom, koji postiže snagu od 174 KS i okretni moment od 290 Nm. Ovaj motor uparen je sa sofisticiranim 7-stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom (DCT), koji omogućuje brzo i glatko mijenjanje brzina, poboljšavajući ekonomičnost goriva i obogaćujući užitak vožnje.

Sigurnost na prvom mjestu

Starray je izgrađen na globalnoj luksuznoj arhitekturi CMA, koju koristi i Volvo, a koja osigurava vrhunsku stabilnost, mehaničku preciznost i sigurnost karakterističnu za premium automobile. Dizajniran je kako bi ispunio stroge sigurnosne standarde i opremljen najnovijim tehnologijama, uključujući asistenciju za održavanje trake, prilagodljivi tempomat i sustav automatskog kočenja u nuždi. Uz sigurnosne zračne jastuke, sustav prepoznavanja prometnih znakova i upozorenje na poprečni promet straga, Starray pruža dodatnu sigurnost vozačima i putnicima.

Luksuzna i tehnološki napredna unutrašnjost

Unutrašnjost Starraya osmišljena je kako bi pružila maksimalnu udobnost, opremljena inovativnim Super Sense Intelligent Screen sustavom. Središnji 13,2-inčni vertikalni ekran i digitalni LCD instrument od 10,25 inča omogućuju intuitivnu kontrolu svih funkcija vozila. Uz Qualcomm Snapdragon 8155 čip, koji omogućuje brzo procesiranje podataka, Starray nudi besprijekorno korisničko iskustvo. Prostrana kabina s međuosovinskim razmakom od 2777 mm i širinom od 1900 mm osigurava izvanrednu udobnost i prostor za sve putnike.

Ekološki osviješten dizajn

Geely Starray odražava predanost održivosti, koristeći ekološki prihvatljive materijale i energetski učinkovit dizajn koji zadovoljava potrebe vozača budućnosti uz minimalan utjecaj na okoliš.

Bogata oprema i cijena od 34.990 €

Novi Starray privlači pažnju svojom uvjerljivom kombinacijom modernog dizajna, napredne tehnologije i pristupačne cijene, dostupne već od 34.990 eura. Paket GK opreme uključuje sve što vam je potrebno za vrhunsko iskustvo, od 19-inčnih aluminijskih naplataka koji naglašavaju sportski karakter vozila, do automatskog sustava prednjih LED svjetala koji osigurava optimalnu vidljivost. U unutrašnjosti vas očekuju automatski klima uređaj, grijanje sjedala i upravljača, kao i impresivni 13,2-inčni HD dodirni zaslon s intuitivnim sučeljem.

Dodatnu praktičnost pruža sustav Smart Key & Start, dok panoramski krov donosi dašak luksuza i povezanosti s okolinom. Ovaj elegantni SUV dolazi opremljen sofisticiranim 1.5TD motorom sa zavidnih 174 KS i sedmerostupanjskim automatskim mjenjačem DCT, pružajući dinamične performanse i iznimnu udobnost u vožnji. Novi Starray spaja estetiku, funkcionalnost i naprednu tehnologiju, nudeći iznimnu vrijednost u svom segmentu.

Tijekom sljedeće godine planirano je uvođenje najvišeg paketa opreme GF, koji će podići standarde udobnosti i performansi na novu razinu. Ovaj paket uključuje napredni šesterogeneracijski pogon na sva četiri kotača, snažni 2.0TD motor sa 218 KS te osmerostupanjski automatski mjenjač. Ova kombinacija osigurava izvanredne performanse, stabilnost i udobnost, čak i u najzahtjevnijim off-road uvjetima.

Najviši paket opreme obuhvaća i brojne sofisticirane značajke poput 20-inčnih dvobojnih aluminijskih naplataka, jedinstvenog osvijetljenog Geely logotipa, ručice mjenjača izrađene dijamantnim rezom, ventiliranih prednjih sjedala, podesivog naslona za noge na vozačevom sjedalu te funkcije memoriranja položaja vozačevog sjedala i retrovizora. Uz to, paket uključuje luksuzni audio sustav INFINITY by HARMAN s devet zvučnika, pružajući vrhunski zvučni doživljaj. Ova inovativna oprema, u kombinaciji s naprednim pogonskim i prijenosnim sustavima, jamči superiorne performanse, stabilnost i udobnost na svim terenima.

The post Geely Starray appeared first on Koji auto?.